USS Inflict II - היסטוריה

USS Inflict II - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Inflict II

(AM-456: עמ '630, 1. 172'; ב. 3G '; dr. 10'; ש '16 ק'; סי '72;
a.140mm.; cl.Aile)

הפגיעה השנייה (AM 456) הושקה ב- 16 באוקטובר 1953 על ידי Wilmington Boat Works, Inc., Wilmington, קליפורניה; בחסות הגברת רוברט א. קרלסון, והוזמנה ב -11 במאי 1954, בט. G. T. רגון בפיקוד.

לאחר התערערות לאורך החוף המערבי, Inflict עסקה בתרגילי סונאר ושירות מוקשים עד שיצאה מלונג ביץ 'ב -1 ביולי למערב האוקיינוס ​​השקט. כשהגיעה ליוקוסוקה, יפן ב -5 באוגוסט, החלה בפעולות עם חיל הים של דרום קוריאה, סין הלאומנית ויפן, בפברואר 1955 סווגה מחדש MSO-456. האינפליקט חזר לחוף בונג 17 בפברואר 1956 ובילה את שארית השנה בפעולות אימון.

במהלך 1957 המשיכה Inflict בפעולותיה מחוץ לקליפורניה וממקסיקו, ועזרה לשמור על אחד מכוחות הלוחמה האדירים נגד אמריקה. מנקרת המכרות הפליגה ב -3 בינואר 1958. לתפקיד במזרח הרחוק. היא הגיעה לשם כשמשבר בולט באינדונזיה. כוחה של ארמדה אדירה זו עשה את עצמו כשהמשבר פחת במהירות ללא תקריות.

במהלך סיורה השתתפה Inflict בתרגילים משותפים עם חיל הים הפיליפיני, תאילנדי והסיני הלאומני הסיני לפני שחזרה ללונג ביץ ', 15 ביולי.

במשך 20 החודשים הבאים היא נשארה במימי קליפורניה ומתאמנת כל הזמן בכדי לשמור על הכוננות הגבוהה ביותר אינגיק הפליג ב -3 במאי 1960 למבצעים משותפים עם בעלות בריתנו באסיה, ונותר שם במשך 6 החודשים הקרובים כסמל לשיתוף פעולה ימי משותף לביטחון העולם החופשי. . היא חזרה ללונג ביץ 'ב -16 בנובמבר, במהלך שנת 1961, אינג'יק עסקה בפעולות שואבות מוקשים והכשרה של אוניית ים מתוך לונג ביץ'. היא הפליגה ב -7 באפריל 1962 לתרגילים במים ההוואי, וחזרה ללונג ביץ 'ב -17 באוגוסט. בשנת 1963, בנוסף לאימוניה במים בקליפורניה, הפליגה אינגיקט ב -28 באוקטובר למלחמה בשיתוף פעולה בטוח עם קנדה. כשחזרה ללונג ביץ 'ב -3 בדצמבר, היא חידשה את פעילותה מלונג ביץ' עד ה -22 במאי 1964, כאשר הפליגה לתפקיד במרוחק האחרון. Inflict פעלה שוב עם הצי הידידותי של אסיה, ובמהלך הקיץ נפרסה לשירות לאורך דרום וייטנאם, כאשר תמיכתנו באותה הרפובליקה הנלחמת הוגברה כדי לסייע במאבקה בתוקפנות. המחלה חזרה ללונג ביץ 'ב -7 בדצמבר.

היא הפליגה למזרח הרחוק 7 בפברואר 1966. כשהגיעה למפרץ סוביק 28 במרץ, היא פנתה לתחנת "שוק הזמן" שלה ב -5 באפריל ונשארה בסיור המונע חדירת נשק וגברים מצפון וייטנאם לדרום. פרט להפסקות קצרות, היא המשיכה בחובה החשובה עד שיצאה מאזור המלחמה ב -1 בנובמבר וחזרה ללונג ביץ 'ב -13 בדצמבר.

הפגיעה פעלה בחוף המערבי עד אמצע 1967.


היסטוריה מטורפת: מטוס קרב אמריקני תקף קרוזר של הצי האמריקאי בווייטנאם

כיצד טענו מטוסי F-4 ספינות אמריקאיות למטרות צפון וייטנאמיות?

הנה מה שאתה צריך לזכור: אדיבות פשוטה צריכה לדרוש כי טייסים המוטלים על משימות מעל מים צריכים להיות מאומנים כדי לזהות את ההבדל בין סיירת כבדה אמריקאית לסירת סיור צפון וייטנאמית (או מסוק לצורך העניין). לכל הפחות, טייסים שפועלים מעל מים באותו אזור כמו כלי שטח ידידותיים היו צריכים להיות בעלי תחושה של הסכנה הגלומה בשיגור טילים ללא מטרות ברורות.

נפגעי אש ידידותיים היו נפוצים במלחמת וייטנאם. אופיו הלא שגרתי של העימות גרם ליותר מתקלות ארטילריות מדי פעם ומעורבות בצמחייה צפופה פירושה שללוחמים הייתה הזדמנות מועטה לזהות ויזואלית את מטרותיהם לפני הירי. ככל שהמורל הלך והתדרדר מאוחר במלחמה, מקרים "שבורים" הפכו לנפוצים, כאשר אנשי הגיוס פנו לקציניהם. וכמובן, היחסים בין הכוחות האמריקאים לדרום וייטנאמים היו תמיד מתוחים.

אולם גם בהקשר זה בולט אירוע אחד של "אש ידידותית". ב- 17 ביוני 1968, ככל הנראה, שיגרו מטוסי קרב אמריקאים טילי אוויר-אוויר שפגעו בסיירת כבדה של הצי האמריקאי ובמשחתת טילים מונחים של הצי המלכותי האוסטרלי. איך זה קרה?

באמצע יוני 1968 פעלו מספר רב של כלי חיל הים האמריקאים ובעלות הברית בסביבת האי טייגר, ממש בצד הצפון וייטנאמי של ה- DMZ. הספינות נפרסו כדי להפסיק את "שביל הו צ'י מין" הימי, שהשתמש בסירות קטנות כדי לספק אספקה ​​למורדים באזורי החוף, כמו גם כדי לערוך מטרות צפון וייטנאמיות ביריות.

ה USS בוסטון הייתה סיירת כבדה של 17,000 טון, ששונתה מתצורתה המקורית של מלחמת העולם השנייה לנשיאת טיל קרקע-אוויר של טרייר לאחור. בוסטון הוזמן בשנת 1944, שירת בקמפיינים האחרונים של מלחמת העולם השנייה לפני שנכנס לצי הצי המילואים. לאחר שהופעלה מחדש עבור קוריאה, היא הייתה מאוחר יותר אחת מכלי השיט הבודדים שקיבלה המרה חד-קצונית, כאשר הצריח האחורי הוחלף על ידי מערכת טילים טרייר. למרבה האירוניה, האקדחים של USS בוסטון יתברר שהוא עמיד יותר מהטילים, אשר התיישנו במהירות בשל התקדמות מהירה בטכנולוגיית הטילים. בוסטון הייתה בווייטנאם בעיקר בגלל מה שהאקדחים שלה יכלו להעביר למטרות חוף וייטנאמיות. בוסטון ליוותה USS אדסון, משחתת מחלקות יער שרמן בגודל 4,000 טון עם נשק כבד, שני כלי סיור קטנים, "סירות מהירות" PCF-12 ו PCF-19, וגם חותך משמר החופים האמריקאי היה באזור.

לצד הספינות האמריקאיות שירתו המשחתת האוסטרלית HMAS הובארט. הובארט היה משחת טילים מונחים של 4,600 טון בעיצוב שונה של צ'ארלס פ. אדמס. אוסטרליה ניסתה לבנות מעמד משחתות משלה, אך המאמץ הביא לאוניות במחיר מופקע, שהן בעלות ביצועים נמוכים יותר. כתוצאה מכך קיבלה קנברה את ההחלטה לרכוש משחתות מארצות הברית, כחלק משינוי יישור היסטורי מבריטניה לארצות הברית. הובארט תוכנן בעיקר ללוחמה אווירית (עם מערכת Tartar SAM) אך גם נשא אקדח בגודל 5 אינץ 'וציוד שונה נגד צוללות.

התקרית

בליל ה- 16 ביוני 1968, מטוסים לא מזוהים ירו טילים לעברם PCF-12 ו PCF-19. שני טילים פגעו PCF-19, שוקע אותו במהירות. PCF-12 וחותך משמר החופים הגיב והוציא ניצולים מהמים. PCF-12 טען לזהות זוג מסוקים צפון וייטנאמים כתוקפים, אם כי לא דווח בעבר על כלי שיט באזור.

כמה שעות לאחר מכן, מטוסי סילון התקרבו לשייטת בעלות הברית. הובארט ו בוסטון העריך את המטוס כידידותי, מה שהפך אותם מופתעים לחלוטין כאשר טילים פגעו באוניות. המשמיד USS אדסון גם הוא הותקף אך לא נפגע. בוסטון, המשוריין בכבדות בסטנדרטים של היום, נגרם נזק קל בלבד. הובארטעם זאת, נפגע טיל שהרג מלח אחד ופצע שניים נוספים. המטוס הסתובב במעבר שני, וירה עוד שני טילים ששניהם פגעו במשחתת. מלח אחר נהרג ושישה נפצעו מהמטח השני. אחד הטילים הגיע למגזין ריק שהוקדש לו הובארטראשי נפץ נגד צוללות אילו היו מלאים בנשק, התוצאות היו עלולות להיות קשות. הובארט נפתח כאשר נראה כי המטוס מסתובב לעבר מעבר נוסף, וירה חמישה פגזי 5 ”מאקדחו הקדמי. מאוחר יותר קבע הניתוח כי הטילים הם מטוסי AIM-7, שלא ידוע כי הם בדרך כלל שימוש בחיל האוויר הווייטנאמי.

הערכה

מהר מאוד התברר כי התקיפה נגד הספינות הגדולות יכולה להגיע רק ממטוסים אמריקאים, ועד מהרה נקבע כי פנטומים של חיל האוויר האמריקאי F-4 אחראים לכך. כיצד טעו מטוסי ה- F-4 ספינות אמריקאיות במטרות צפון וייטנאמיות? USS בוסטון, בפרט, הייתה ספינה ענקית בסטנדרטים של מלחמת וייטנאם. לעומת זאת, הספינות הגדולות ביותר שהיו לרשות הצי העממי של וייטנאם היו סירות סיור קטנות, בדרך כלל פחות ממאה טון עקירה.

ההסבר הטוב ביותר לפעולת הלילה המבולבלת הוא זה PCF-12 זיהה מסוקי האויב כתוקפים ששקעו PCF-19. סוג המסוק המדויק עדיין אינו ברור, אך הפאנטומים זומנו להתמודד עם המסוקים. על פי הדיווחים, פנטומי התקופה של USAF נשאו מכ"מים שלא יכלו להבדיל בין מסוקים בעלי תעופה נמוכה ואפילו מכלי שטח גדולים. בירור קבע כי ההתקפה על הובארט בהחלט היה אירוע אש ידידותי, אך גם כי הפיגוע ב- PCF-19 מוקדם יותר בערב היה תוצאה של אש ידידותית. עם זאת, טייסי USAF בווייטנאם עמדו בפני מגבלות משמעותיות נגד ירי על מטרות שלא ניתן היה לזהות אותן מבחינה ויזואלית, מה שגרם לסקרנות שהפנטומים השתחררו כנגד המסוקים לכאורה. בגלל מה שהוא שווה, המקרה התפרסם בקרב חובבי עב"מים, שהציעו כי מטוסי ה- F-4 היו מכוונים לעב"מים כאשר הם פגעו בספינה האוסטרלית.

מחשבות לסיום

חלק מהלקחים אפילו נשק קטן יחסית (כגון AIM-7) יכול לגרום נזק משמעותי לספינות מלחמה מודרניות. בזמן בוסטון היה משוריין כסיירת כבדה של מלחמת העולם השנייה ולכן לא סביר שייגרם לו נזק ממשי, הטילים שפגעו הובארט גרם לנפגעים ויכול היה לגרום נזק חמור בנסיבות הנכונות (או הלא נכונות). מותם של שלושה מלחים אוסטרלים היה טרגי, אך פגיעה חסרת מזל עלולה הייתה לגרום לאובדן הספינה.

שנית, אדיבות פשוטה צריכה לדרוש כי טייסים המוטלים על משימות מעל מים צריכים להיות מאומנים כדי לזהות את ההבדל בין סיירת כבדה אמריקאית לסירת סיור צפון וייטנאמית (או מסוק לצורך העניין). לכל הפחות, טייסים שפועלים מעל מים באותו אזור כמו כלי שטח ידידותיים היו צריכים להיות בעלי תחושה של הסכנה הגלומה בשיגור טילים ללא מטרות ברורות. מלחמת וייטנאם הייתה רצופה סכסוכים בין שירותים ואימון משותף לא הולם, אם כי התוצאות לא תמיד היו דרמטיות כמו מתקפת טילים על סיירת.

הטכנולוגיה המודרנית הופכת את הסיכויים לאירועים מסוג זה להרבה יותר, עם שיפור מערכות זיהוי חברים או אויבים ומכ"מים שהם טובים יותר בהבחנה בין מטרות שטח ואוויר. יחד עם זאת, הקטלנות המוגברת של הנשק המודרני מאיימת להפוך את ההשפעה של אירועי אש ידידותיים להרסנית הרבה יותר.


נימיץ במרכז האוקיינוס ​​השקט

צ'סטר נימיץ, אדמירל הצי של הצי האמריקאי, מילא תפקיד מרכזי בהיסטוריה הימית של מלחמת העולם השנייה כמפקד הראשי, צי האוקיינוס ​​השקט האמריקאי (CinCPac), עבור כוחות הצי והפיקוד האמריקאי, אזורי האוקיינוס ​​השקט (CinCPOA), עבור כוחות האוויר, היבשה והים של ארה"ב ובעלות הברית.

מטרות למידה

סיכם את הישגי הצי האדמירל נימיץ ובאוקיינוס ​​השקט

תיקי המפתח

נקודות מפתח

  • עשרה ימים לאחר המתקפה על פרל הארבור, צ'סטר וו. נימיץ נבחר לכהן כמפקד העליון, צי האוקיינוס ​​השקט האמריקאי, בדרגת אדמירל.
  • במהירות שהגיעו לאוניות, גברים וחומר, נימיץ עבר למתקפה והביס את הצי היפני בקרב על ים האלמוגים, הקרב המרכזי על מידוויי ובמערכה של איי שלמה.
  • בשלבים האחרונים של המלחמה באוקיינוס ​​השקט, נימיץ תקף את איי מריאנה, וגרם לתבוסה מכרעת על הצי היפני בקרב על הים הפיליפיני, וכבש את סייפן, גואם וטיניאן.
  • בפיליפינים, ספינות נימיץ והחזירו כוחות משימה רבי עוצמה של הצי היפני, ניצחון היסטורי בקרב רב-שלבי על מפרץ לייט.
  • נימיץ הגיע לשיאו באסטרטגיה ארוכת הטווח שלו עם מתקפות אמפיביות מוצלחות על איוו ג'ימה ואוקינאווה.
  • ב- 2 בספטמבר 1945 חתם נימיץ בארצות הברית כאשר יפן נכנעה רשמית על סיפון USS מיזורי במפרץ טוקיו.

מושגי מפתח

  • הקרב על מידוויי: נחשב לקרב הימי החשוב ביותר במערכה האוקיינוס ​​השקט במלחמת העולם השנייה. בין התאריכים 4 ל -7 ביוני 1942, שישה חודשים בלבד לאחר תקיפת יפן על פרל הארבור, וחודש לאחר קרב ים האלמוגים, הצי האמריקאי הביס בהתקפה מתקפה של הצי הקיסרי היפני כנגד אטול מידוויי, וגרם נזק בלתי הפיך ל צי יפני.
  • קמפיין איי שלמה: קמפיין מרכזי במלחמת האוקיינוס ​​השקט במלחמת העולם השנייה שהחל בנחיתות יפניות וכיבוש מספר אזורים באיי שלמה הבריטית ובוגנוויל, בשטח גינאה החדשה, במהלך ששת החודשים הראשונים של 1942.
  • קרב על לייט גולפרום: נחשב בדרך כלל לקרב הימי הגדול ביותר במלחמת העולם השנייה ולפי קריטריונים מסוימים אולי הקרב הימי הגדול בהיסטוריה. הוא נלחם במימי מפרץ לייט, ליד האיים הפיליפינים לייט, סמר ולוזון, 23 באוקטובר 26, 1944, בין כוחות אמריקאים ואוסטרלים משולבים לבין הצי היפני הקיסרי.
  • קרב ים האלמוגים: קרב ימי גדול בתיאטרון האוקיינוס ​​השקט של מלחמת העולם השנייה בין הצי היפני הקיסרי לבין כוחות הצי והאוויר של בעלות הברית מארצות הברית ואוסטרליה נלחם בין 4-8 למאי 1942. למרות ניצחון טקטי ליפנים מבחינת ספינות טבועות. , הקרב יתגלה כניצחון אסטרטגי של בעלות הברית.
  • קרב הים הפיליפיני: קרב ימי מכריע במלחמת העולם השנייה שחיסל את יכולתו של הצי הקיסרי היפני לבצע פעולות נושאות בקנה מידה גדול (19–20 ביוני 1944).
  • צ'סטר וו. נימיץ: אדמירל של חמישה כוכבים של הצי האמריקאי (1885–1966). הוא מילא את תפקידו הכפול של מפקד ראשי, צי האוקיינוס ​​השקט האמריקאי (CinCPac) בארה"ב. כוחות ימיים ומפקד עליון, אזורי האוקיינוס ​​השקט (CinCPOA), לכוחות האוויר, היבשה והים של ארה"ב ובעלות הברית במהלך מלחמת העולם השנייה. הוא היה הרשות המובילה של הצי האמריקאי בצוללות, וכן ראש לשכת הניווט של חיל הים בשנת 1939. הוא שימש כמנהל המבצעים הימיים (CNO) משנת 1945 עד 1947. הוא היה הצי האחרון שנותר בחיים של ארצות הברית ו#8217. אַדמִירָל.

רקע כללי

עשרה ימים לאחר ההתקפה על פרל הארבור ב -7 בדצמבר 1941, נבחר צ'סטר וו נימיץ למפקד הראשי של צי האוקיינוס ​​השקט האמריקאי בדרגת אדמירל. בהנחת הפיקוד בתקופה הקריטית ביותר של המלחמה באוקיינוס ​​השקט, נימיץ, למרות ההפסדים מההתקפה על פרל הארבור והמחסור באוניות, מטוסים ואספקה, אירגן בהצלחה את כוחותיו כדי לעצור את ההתקדמות היפנית. ב- 24 במרץ 1942 פרסמו ראשי הצוותים המשולבים של ארה"ב ובריטניה, הנחיה שהגדירה את תיאטרון האוקיינוס ​​השקט אזור באחריות אסטרטגית אמריקאית. שישה ימים לאחר מכן חילקו הרמטכ"ל המשותף האמריקאי (JCS) את התיאטרון לשלושה אזורים: אזורי האוקיינוס ​​השקט (POA), אזור דרום מערב האוקיינוס ​​השקט (SWPA, בפיקודו של הגנרל דאגלס מקארתור), ואזור דרום מזרח האוקיינוס ​​השקט. ה- JCS הגדיר את נימיץ כמפקד ראשי, אזורי האוקיינוס ​​השקט, ושליטה מבצעית בכל יחידות בעלות הברית (אוויר, יבשה וים) באזור זה.

האדמירל הצי צ'סטר וו נימיץ: נימיץ היה אדמירל של חמישה כוכבים של הצי האמריקאי.

מלחמת נימיץ ובאוקיינוס ​​השקט

במהירות שהגיעו לאוניות, גברים וחומר, נימיץ עבר למתקפה והביס את הצי היפני בקרב על ים האלמוגים (4-8 במאי 1942), בקרב המרכזי על מידוויי (4-7 ביוני, 1942), ובקמפיין איי שלמה. לפני הקרב על ים האלמוגים, נימיץ וצוותו דנו במסרים מפוענחים והסכימו כי היפנים ככל הנראה יזמו מבצע גדול בדרום מערב האוקיינוס ​​השקט בתחילת מאי עם פורט מורסבי כיעד הסביר. צוות נימיץ מסכם גם כי המבצע היפני עשוי לכלול פשיטות נושאות על בסיסי בעלות הברית בסמואה ובסובה. נימיץ, לאחר התייעצות עם האדמירל ארנסט קינג, מפקד הצי האמריקאי, החליט להתמודד על המבצע היפני על ידי שליחת כל ארבע נושאות המטוסים הזמינות של צי האוקיינוס ​​השקט לים האלמוגים. אף על פי שאזור ים האלמוגים היה תחת פיקודו של מקארת'ור, אדמירל פלטשר (מפקד כוח המשימה 17) וסגן האדמירל וויליאם פ. הלסי (המפקד על כוח המשימה 16) הופנו להמשיך לדווח לנימיץ, לא למקארתור, בעת שהותם אזור ים האלמוגים.

במהלך הקרב על מידוויי, לאדמירל נימיץ היה יתרון אחד שלא יסולא בפז: מנתחי האנליטיקאים האמריקאים שברו חלקית את קוד ה- JN-25b של הצי היפני. כתוצאה מכך, נימיץ ידע שהיפנים שללו את היתרון המספרי שלהם על ידי חלוקת ספינותיהם לארבע קבוצות משימה נפרדות, המופרדות מדי מכדי שיוכלו לתמוך זו בזו. פיזור זה הביא לכך שמעט ספינות מהירות היו זמינות ללוות את הכוח המכה של המוביל, דבר שהגביל את מספר אקדחי הנ"מ המסוגלים להגן על הנושאים. נימיץ חישב כי המטוס על שלושת המנשאים שלו, בנוסף לאלה שבאי מידוויי, העניק לשוויון הגסות של ארה"ב עם יאמאמוטו ’ ארבע נושאות, בעיקר מכיוון שקבוצות אוויריות של חברות התעופה האמריקאיות היו גדולות מהקבוצות היפניות. היפנים, לעומתם, נותרו כמעט לחלוטין לא מודעים לכוחם ולנטייתו האמיתית של יריביהם גם לאחר תחילת הקרב.

בשלבים האחרונים של המלחמה באוקיינוס ​​השקט, נימיץ תקף את איי מריאנה, וגרם לתבוסה מכריעה על הצי היפני בקרב על הים הפיליפיני (19–20 ביוני 1944, קרב ימי מכריע במלחמת העולם השנייה שחיסל את היכולת של הצי היפני הקיסרי לבצע פעולות נושאות בקנה מידה גדול) ולכידת סייפן, גואם וטניאן. כוחות הצי שלו בודדו את מעוזות האויב שבמרכז ומזרח קרוליין המזרחיים ואבטחו, ברצף מהיר, את פלאליו, אנגאור ואוליתי. בפיליפינים, ספינותיו החזירו כוחות משימה רבי עוצמה של הצי היפני, ניצחון היסטורי בקרב הרב -שלבי על מפרץ לייט מ (24–26 באוקטובר 1944, הקרב הימי הגדול ביותר במלחמת העולם השנייה).

צי האדמירל נימיץ השיג את האסטרטגיה שלו לטווח הרחוק על ידי ביצוע התקפות אמפיביות מוצלחות על איוו ג'ימה ואוקינאווה. בנוסף, נימיץ הורה גם לכוחות האוויר של צבא ארה"ב לכרות את הנמלים ואת נתיבי המים באוויר עם מטוסי B-29 במשימה מוצלחת בשם “ Operation Hunger, ” אשר קטע קשות את הלוגיסטיקה היפנית. בינואר 1945 העביר נימיץ את מטה הצי האוקיינוס ​​השקט קדימה מפרל הארבור לגואם להמשך המלחמה.

במעשה קונגרס, שאושר ב -14 בדצמבר 1944, הוקמה דרגת האדמירל של הצי של הצי האמריקאי, הציון הגבוה ביותר בחיל הים, ולמחרת מינה הנשיא פרנקלין רוזוולט את אדמירל נימיץ לדרגה זו. ב- 2 בספטמבר 1945 חתם נימיץ בארצות הברית כאשר יפן נכנעה רשמית על סיפון USS מיזורי במפרץ טוקיו. ב -5 באוקטובר 1945, אשר הוגדר רשמית בשם “ יום נימיץ ” בוושינגטון הבירה, נימיץ הוענק באופן אישי כוכב זהב על הפרס השלישי של מדליית השירות המצטיין על ידי נשיא ארצות הברית, ו#8220 באופן יוצא דופן. שירות ראוי כמפקד הראשי, צי האוקיינוס ​​השקט ואזור האוקיינוס ​​השקט, מיוני 1944 עד אוגוסט 1945 …. ”

נימיץ חותם על כניעה יפנית: האדמירל צ'סטר נימיץ, המייצג את ארצות הברית, חותם על מכון הכניעה, 2 בספטמבר 1945, על סיפון USS מיזורי במפרץ טוקיו.


בשנת 1968, מטוס קרב אמריקני תקף את סיירת הצי האמריקאית הזו

זו הייתה תקרית "אש ידידותית" לספרי ההיסטוריה.

הנה מה שאתה צריך לדעת: אפילו נשק קטן יחסית יכול לגרום נזק משמעותי לספינות מלחמה מודרניות.

נפגעי אש ידידותיים היו נפוצים במלחמת וייטנאם. אופיו הלא שגרתי של העימות גרם ליותר מתקלות ארטילריות מדי פעם ומעורבות בצמחייה צפופה פירושה שללוחמים הייתה הזדמנות מועטה לזהות ויזואלית את מטרותיהם לפני הירי. ככל שהמורל הלך והתדרדר מאוחר במלחמה, מקרים "שבורים" הפכו לנפוצים, כאשר אנשי הגיוס פנו לקציניהם. וכמובן, היחסים בין הכוחות האמריקאים לדרום וייטנאמים היו תמיד מתוחים.

אולם גם בהקשר זה בולט אירוע אחד של "אש ידידותית". ב- 17 ביוני 1968, ככל הנראה, שיגרו מטוסי קרב אמריקאים טילי אוויר-אוויר שפגעו בסיירת כבדה של הצי האמריקאי ובמשחתת טילים מונחים של הצי המלכותי האוסטרלי. איך זה קרה?

באמצע יוני 1968 פעלו מספר רב של כלי חיל הים האמריקאים ובעלות הברית בסביבת האי טייגר, ממש בצד הצפון וייטנאמי של ה- DMZ. הספינות נפרסו כדי להפסיק את "שביל הו צ'י מין" הימי, שהשתמש בסירות קטנות כדי לספק אספקה ​​למורדים באזורי החוף, כמו גם כדי לערוך מטרות צפון וייטנאמיות ביריות.

ה USS בוסטון הייתה סיירת כבדה של 17,000 טון, ששונתה מתצורתה המקורית של מלחמת העולם השנייה לנשיאת טיל קרקע-אוויר של טרייר לאחור. בוסטון הוזמן בשנת 1944, שירת בקמפיינים האחרונים של מלחמת העולם השנייה לפני שנכנס לצי הצי המילואים. לאחר שהופעלה מחדש עבור קוריאה, היא הייתה מאוחר יותר אחת מכלי השיט הבודדים שקיבלה המרה חד-קצונית, כאשר הצריח האחורי הוחלף על ידי מערכת טילים טרייר. למרבה האירוניה, האקדחים של USS בוסטון יתברר שהוא עמיד יותר מהטילים, אשר התיישנו במהירות בשל התקדמות מהירה בטכנולוגיית הטילים. בוסטון הייתה בווייטנאם בעיקר בגלל מה שהאקדחים שלה יכלו להעביר למטרות חוף וייטנאמיות. בוסטון ליוותה USS אדסון, משחתת מחלקות יער שרמן בגודל 4,000 טון עם נשק כבד, שני כלי סיור קטנים, "סירות מהירות" PCF-12 ו PCF-19, וגם חותך משמר החופים האמריקאי היה באזור.

לצד הספינות האמריקאיות שירתו המשחתת האוסטרלית HMAS הובארט. הובארט היה משחת טילים מונחים של 4,600 טון בעיצוב שונה של צ'ארלס פ. אדמס. אוסטרליה ניסתה לבנות מעמד משחתות משלה, אך המאמץ הביא לאוניות במחיר מופקע, שהן בעלות ביצועים נמוכים יותר. כתוצאה מכך קיבלה קנברה את ההחלטה לרכוש משחתות מארצות הברית, כחלק משינוי יישור היסטורי מבריטניה לארצות הברית. הובארט תוכנן בעיקר ללוחמה אווירית (עם מערכת Tartar SAM) אך גם נשא אקדח בגודל 5 אינץ 'וציוד שונה נגד צוללות.

התקרית

בליל ה- 16 ביוני 1968, מטוסים לא מזוהים ירו טילים לעברם PCF-12 ו PCF-19. שני טילים פגעו PCF-19, שוקע אותו במהירות. PCF-12 וחותך משמר החופים הגיב והוציא ניצולים מהמים. PCF-12 טען לזהות זוג מסוקים צפון וייטנאמים כתוקפים, אם כי לא דווח בעבר על כלי שיט באזור.

כמה שעות לאחר מכן, מטוסי סילון התקרבו לשייטת בעלות הברית. הובארט ו בוסטון העריך את המטוס כידידותי, מה שהפך אותם מופתעים לחלוטין כאשר טילים פגעו באוניות. המשמיד USS אדסון גם הוא הותקף אך לא נפגע. בוסטון, המשוריין בכבדות בסטנדרטים של היום, נגרם נזק קל בלבד. הובארטעם זאת, נפגע טיל שהרג מלח אחד ופצע שניים נוספים. המטוס הסתובב במעבר שני, וירה עוד שני טילים ששניהם פגעו במשחתת. מלח אחר נהרג ושישה נפצעו מהמטח השני. אחד הטילים הגיע למגזין ריק שהוקדש לו הובארטראשי נפץ נגד צוללות אילו היו מלאים בנשק, התוצאות היו עלולות להיות קשות. הובארט נפתח כאשר נראה כי המטוס מסתובב לעבר מעבר נוסף, וירה חמישה פגזי 5 ”מאקדחו הקדמי. מאוחר יותר קבע הניתוח כי הטילים הם מטוסי AIM-7, שלא ידוע כי הם בדרך כלל שימוש בחיל האוויר הווייטנאמי.

הערכה

מהר מאוד התברר כי התקיפה נגד הספינות הגדולות יכולה להגיע רק ממטוסים אמריקאים, ועד מהרה נקבע כי פנטומים של חיל האוויר האמריקאי F-4 אחראים לכך. כיצד טעו מטוסי ה- F-4 ספינות אמריקאיות במטרות צפון וייטנאמיות? USS בוסטון, בפרט, הייתה ספינה ענקית בסטנדרטים של מלחמת וייטנאם. לעומת זאת, הספינות הגדולות ביותר שהיו לרשות הצי העממי של וייטנאם היו סירות סיור קטנות, בדרך כלל פחות ממאה טון עקירה.

ההסבר הטוב ביותר לפעולת הלילה המבולבלת הוא זה PCF-12 זיהה מסוקי האויב כתוקפים ששקעו PCF-19. סוג המסוק המדויק עדיין אינו ברור, אך הפאנטומים זומנו להתמודד עם המסוקים. על פי הדיווחים, פנטומי התקופה של USAF נשאו מכ"מים שלא יכלו להבדיל בין מסוקים בעלי תעופה נמוכה ואפילו מכלי שטח גדולים. בירור קבע כי ההתקפה על הובארט בהחלט היה אירוע אש ידידותי, אך גם כי הפיגוע ב- PCF-19 מוקדם יותר בערב היה תוצאה של אש ידידותית. עם זאת, טייסי USAF בווייטנאם עמדו בפני מגבלות משמעותיות נגד ירי על מטרות שלא ניתן היה לזהות אותן מבחינה ויזואלית, מה שגרם לסקרנות שהפנטומים השתחררו כנגד המסוקים לכאורה. בגלל מה שהוא שווה, המקרה התפרסם בקרב חובבי עב"מים, שהציעו כי מטוסי ה- F-4 היו מכוונים לעב"מים כאשר הם פגעו בספינה האוסטרלית.

מחשבות לסיום

חלק מהלקחים אפילו נשק קטן יחסית (כגון AIM-7) יכול לגרום נזק משמעותי לספינות מלחמה מודרניות. בזמן בוסטון היה משוריין כסיירת כבדה של מלחמת העולם השנייה ולכן לא סביר שייגרם לו נזק ממשי, הטילים שפגעו הובארט גרם לנפגעים ויכול היה לגרום נזק חמור בנסיבות הנכונות (או הלא נכונות). מותם של שלושה מלחים אוסטרלים היה טרגי, אך פגיעה חסרת מזל עלולה הייתה לגרום לאובדן הספינה.

שנית, אדיבות פשוטה צריכה לדרוש כי טייסים המוטלים על משימות מעל מים צריכים להיות מאומנים כדי לזהות את ההבדל בין סיירת כבדה אמריקאית לסירת סיור צפון וייטנאמית (או מסוק לצורך העניין). לכל הפחות, טייסים שפועלים מעל מים באותו אזור כמו כלי שטח ידידותיים היו צריכים להיות בעלי תחושה של הסכנה הגלומה בשיגור טילים ללא מטרות ברורות. מלחמת וייטנאם הייתה רצופה סכסוכים בין שירותים ואימון משותף לא הולם, אם כי התוצאות לא תמיד היו דרמטיות כמו מתקפת טילים על סיירת.

הטכנולוגיה המודרנית הופכת את הסיכויים לאירועים מסוג זה להרבה יותר, עם שיפור מערכות זיהוי חברים או אויבים ומכ"מים שהם טובים יותר בהבחנה בין מטרות שטח ואוויר. יחד עם זאת, הקטלנות המוגברת של הנשק המודרני מאיימת להפוך את ההשפעה של אירועי אש ידידותיים להרסנית הרבה יותר.


לוחמת יפן במלחמת האוקיינוס ​​השקט

מלח ויקימדיה Commons אמריקאי עם גולגולת של חייל יפני.

תיאטרון האוקיינוס ​​השקט של מלחמת העולם השנייה היה, כפי שאמר אחד ההיסטוריונים, "מוסר את התיאטרון השנוא ביותר של המלחמה שבו ניתן להילחם".

ומכיוון שמאות אלפי הגברים האמריקאים שזה עתה התגייסו עמדו ללמוד, זה הולך להיות אכזרי יותר מכל מה שהם יראו באירופה.

זה בין השאר מכיוון שהיפנים לא נלחמו על פי אותם כללים שהיו בשימוש באירופה. הם חתמו על אמנת ז'נבה בשנת 1929 אך לא הצליחו לאשר זאת, וככזה, לא היה להם שום תמריץ להתייחס לשבוי מלחמה כפי שקבע ההסכם.

עוד לפני שאמריקה הצטרפה למלחמה, היפנים כבר הוכיחו עד כמה הם יכולים להיות אכזריים. הם חשפו את הסינים לאונס הנאנק, ניסויים בבני אדם ופשעי מלחמה איומים מכדי לתאר אותם.

התרבות שלהם, באותה תקופה, נשלטה על ידי גרסה בשליטת המדינה של שינטו. הם האמינו שחייל צריך למות בכבוד: הכניעה הייתה בושה.

הצי האמריקאי/אוסף התמונות של LIFE/Getty Images עשן מאקדחים נגד אוויר ממלא את השמים כאשר נושאת המטוסים USS יורקטאון נפגעה מטורפדו יפני במהלך הקרב על מידוויי. האוקיינוס ​​השקט. 6 ביוני 1942.

הם סיפרו לאסירי המלחמה שלהם על הסף שהם לא רואים ערך בחייהם. סרן אחד יושיו טסוניוסקי אמר לקבוצת שבויים אמריקאים:

"אנחנו לא מחשיבים אתכם כשבויי מלחמה. אתם בני גזע נחות, ונתייחס אליכם כראות עינינו. בין אם אתם חיים או מתים אין לנו עניין".

הוא הדהד פקודה שהגיעה היישר מטוקיו. משרד המלחמה ביפן אמר במפורש לאנשיו: "המטרה היא לא לאפשר להימלט מאחד מהם, לחסל את כולם ולא להשאיר עקבות".


סופות ברד לא עונתיות ממשיכות לפגוע באובדן גידולים אדירים בג'אמו

& quot בכל פעם שאנו יוצאים לסדר את שתלי התירס, הגשם וסופות הברד מתחילים. עד כה, השטח המזרוע שלנו המונה כ -5 תעלות אדמה נהרס סופות ברד לא עונתיות ארבע פעמים, "אמר גדו דווי בעל חרדה.

בת ה -26 הכינה את עצי הסקה להכין ארוחת ערב לשלושת ילדיה בזמן שדיברה על הפורענות. היא מתגוררת בכפר פונסה המרוחק ברובע צ'נאני תהסיל שבמחוז אדהאמפור, וכמוה, איכרים רבים באזורים הסובבים של אודהאמפור איבדו את יבולם מסופות ברד.

באזורי חורף אלה, החקלאים מטפחים לעתים קרובות רק יבול אחד בשנה בסתיו, ואובדן זה הותיר אותם חרדים לשרוד את החודשים הקרים העתידיים.

בדרך כלל, זה לא ברד בג'אמו ביוני! אולם השנה, גשמים לא -עונתיים וסופות ברד עוררו הרס באזור על ידי פגיעה ביבול העומד במאות תעלות (ערוץ אחד שווה ל- 0.125 דונם) באזורי החורף של מחוז אודהאמפור.

חקלאות בגבעות ג'אמו

בניגוד למישורים של ג'אמו, בהם נזרעים תירס במאי-יוני ונבצרים באמצע ספטמבר, באזורי אזור החורף של ג'אמו,#גרעיני תירס נזרעים באפריל, בפסטיבל באיסאחי, ונקצרים באוקטובר.

אזורי אזור החורף כוללים את Udhampur 's Pounsa, Satyalta, Malaal, Patnitop, Panchairi, Dudu-Basantgarh, Kulwanta, Pattan, Latti וחלקים מרכזיים במחוזות Doda, Ramban, Reasi, Kishtwar ו- Kathua.

במהלך החורפים, רוב האנשים בג'אמו העליון מגיעים לגדל חרדל שיכול לעמוד בטמפרטורות שליליות. אם לא, הם אינם מגדלים דבר מכיוון שהם מקבלים שלג כבד בין דצמבר למרץ. אז, רוב החקלאים בגבעות ג'אמו עוסקים בחקלאות לצורך פרנסה, שלא כמו במישורים שבהם חקלאים מגדלים יבולים מסחריים פעמיים או שלוש פעמים בשנה על אדמות עצומות ופוריות.

מכיוון שרוב האנשים בג'אמו וגבוהים גדלים רק יבול אחד בשנה, לאחר שהקציר מתבצע באוקטובר, הם עוסקים בעבודה בחורף בעיר אדהאמפור, ג'אמו, אמריצר ודלהי.

"אבל השנה והאחרונה, חמשת אחיי ואני לא יכולנו אפילו להרוויח מעבודת עבודה בגלל המגיפה", אמר ביטו ראם, בן 53, מאזור מלאל בכפר סאטיאלטה. גידוליו ספגו נזקים אדירים בגלל סופות הברד.

יש לי כ -15 קנאלים (1.875 דונם) של אדמה חקלאית, ואני מגדל תירס, רג'מה (פולי כליה) וזרעי אמרנטוס במהלך חודש בייסח (אפריל) מדי שנה. בדרך כלל יורד גשם בחודשים מאי-יוני בגבעותינו, אך ברד אינו תקין. ארבע עד חמש סופות הברד האחרונות עקרו לגמרי את שתלי התירס שגידלנו לפני חודשיים. & Quot

ישנם 30 משקי בית בכפר המלאל הנידח Satyalta panchayat. יבול התירס של כל תושבי מלאאל נהרס לחלוטין על ידי סופות הברד האחרונות.

סופות הברד הלא עונתיות

לדברי סונם לוטוס, ראש המחלקה המטאורולוגית ג'אמו וקשמיר, סופות הברד בג'אמו ובקשמיר אינן "בלתי עונתיות". במקום זאת, התדירות שלהם גדלה עקב התפתחויות מקומיות נוספות השנה ", אמר ל -101 כתבים.

הוא הסביר את ההתפתחויות המקומיות, לדבריו, "החודשים אפריל ומאי סווגו כחודשי מזג אוויר חמים#x27 על ידי המחלקה המטאורולוגית ההודית (IMD). בתקופה זו אזור הצפון בהודו, כולל J & ampK, חווה סופות רעמים, סופות ברד מלווה ברוחות עזות עקב הפרעות מערביות והתפתחויות מקומיות, במיוחד הסעה. & Quot

השנה, התדירות של הפרעות מערביות והסעה מקומית הייתה גבוהה מאוד, וכתוצאה מכך סופות ברד רבות יותר ומכאן נזק רב יותר לגידולים בשטחים הגבוהים של ג'אמו, "הסביר מדען מזג האוויר.

כשנשאל אם תדירות סופות הרוח וסופות הברד תגדל עם הופעת המונסון ביולי בג'אמו וקשמיר, אמר, & quot "אי אפשר לחזות את התופעה הזו. & Quot

הפסדי יבולים אדירים

יאש פאל, הסרפאנץ '(ראש הכפר) של סאטיאלטה פאנצ'איאט, המונה כ -3,000 תושבים, אמר כי בפאנצ'ייט יש 17,000 תעלות של שטח אדמה חקלאי כולל. לדבריו, תירס, רג'מה, אמרנטה, דלעת, שעועית וגידולים הרריים אחרים גדלים בכ -10,000 תעלות אדמה.

"כ -90 % מ -10,000 תעלות הקרקע החקלאיות הללו ספגו נזקים בגלל סופות הברד והגשמים הבלתי פוסקים השנה", טען פל.

כשנשאל אם הוא פנה לממשל כדי להעריך את ההפסדים על מנת שניתן יהיה לפצות את החקלאים, השיב ראש פאנצ'איאט, & quot "האזור שלנו אינו ניתן לרכב. אז פקידי ממשלה כמעט אינם מבקרים בכפרים ההרריים שלנו. הם מעריכים את ההפסדים בטלפונים ניידים בלבד. תכננתי את הפטוארי שלנו (פקיד הכנסה מקומי) בטלפון. בואו לראות כמה הם משלמים לחקלאים המושפעים. & Quot

בשיחה עם 101 כתבים, הודו עבדול מאג'יד, פטווארי של פטוואר חלקה סטיאלטה, כי חלק מהאזורים ההרריים בסטיאלטה ספגו נזקים נרחבים עקב סופות ברד.

הצוותים שלנו על בהונותיהם להעריך את ההפסדים. דו"ח מפורט יוכן וישלח לגבוהים יותר, "אמר, והוסיף," ככל הנראה, עד ספטמבר החקלאים יקבלו פיצוי. "

Kewal Kumar, חקלאי בגוש בסנטגארה הרמנאגר טהסיל, אמר כי לסופות הברד נפגעו גידולים בבזנטגרה, דודו, פאצ'ונד- I, פאצ'ונד-II וג'חד. & quot; תירס, רג'מה, אמרנטה, שעועית צרפתית, דלעת, משמש, אגוז ותפוחים נהרסו. בעוד שאדמות עצומות בגבעות בסנטגרה סבלו מנזקי יבול, חקלאים באזורים נמוכים אינם מסוגלים לזרוע את התירס וגידולים אחרים בגלל סופות ברד שחוזרות על עצמן, & הסביר.

המאמר לעיל פורסם ממקור חוט עם שינויים מינימליים בכותרת ובטקסט.


חינוך ולימודי התאמה לאומית

מילגרם נולד וגדל בברונקס, השני מתוך שלושה ילדים במשפחה יהודית ממעמד הפועלים. כנער, היה סטודנט יוצא דופן, בעל תחומי עניין במדע ובאמנות. בקווינס קולג '(לימים חלק מאוניברסיטת סיטי בניו יורק [CUNY]) למד מדעי המדינה, בנוסף לקורסים באמנות, ספרות ומוסיקה. בשנת 1953, לאחר שנתו השלישית במכללה, הוא סייר באירופה והתעניין יותר ויותר ביחסים בינלאומיים. הוא התקבל לתכנית לתארים מתקדמים בעניינים בינלאומיים באוניברסיטת קולומביה. עם זאת, בשנת 1954, לאחר שסיים תואר ראשון במדעי המדינה בקווינס קולג ', החל מילגרם במקום זאת לימודי תואר שני בחוג ליחסי חברה באוניברסיטת הרווארד.

בהרווארד, מילגרם לקח שיעורים עם פסיכולוגים חברתיים מובילים של היום, כולל גורדון אלפורט, ג'רום ברונר, רוג'ר בראון וסולומון אש, שכולם השפיעו מאוד על כיוון הקריירה האקדמית של מילגרם. מעניינים במיוחד של מילגרם היו ניסויי ההתאמה של אש, שהראו כי התנהגות הפרט יכולה להיות מושפעת מהתנהגות קבוצתית, כאשר אנשים מתאימים לפרספקטיבות קבוצתיות, גם כאשר הבחירות שבוצעו על ידי הקבוצה אינן נכונות. מילגרם החלה ליישם את הטכניקה הקבוצתית של אש, עם מספר וריאציות, לחקר ההתאמה ברמה הלאומית, וחיפשה לחקור סטריאוטיפים לאומיים. הוא התמקד בתחילה בארצות הברית ובנורבגיה ובהמשך הוסיף את צרפת, תוך שימוש בקשריו בהרווארד כדי לנסוע לאוסלו ולפריז כדי להקים שם קבוצות לימוד. הוא השתמש במשימה שמיעתית למדידת התאמה, כאשר משתתפים בדוכנים סגורים התבקשו להבחין בין אורכי שני צלילים. המשתתפים שמעו גם את תגובותיהם של חברים אחרים בקבוצת המחקר, שכביכול כבשו דוכנים סגורים לצד המשתתף (תגובות הקבוצה נרשמו, והדוכנים האחרים היו ריקים). ממצאי מילגרם העלו כי האמריקאים והנורבגים שונים מעט מאוד בשיעורי ההתאמה וכי מבין שלוש הקבוצות, הצרפתים היו הכי פחות תואמים.


כיצד הפכה ספינת הקרב USS מיזורי הראשונה למלחמה במלחמת קוריאה

מלחמת העולם השנייה הסתיימה על הסיפון של USS מיזורי. חמש שנים לאחר מכן פרצה מלחמת קוריאה - ו “Mighty Mo ” הייתה ספינת הקרב האמריקאית היחידה שהייתה מוכנה להילחם.

החיים היו מרגשים עבור הסמל לי רויאל בן ה -23 בקיץ 1950. הטקסני הגבוה והצנום סיים לאחרונה את לימודיו באקדמיה הימית של ארצות הברית והתייצב לתפקיד על סיפון ספינת המלחמה המפורסמת ביותר בעולם, USS. מיזורי. רויאל ענד את מוטות הזהב של קצין הממונה, צעד אחד גבוה יותר מהשנה הקודמת, כאשר שירת באותה ספינה כאיש ספינות שיט.

ה מיזורי ביקר באנגליה במהלך ההפלגה ההיא, ורויאל ושני חבריו לכיתה היו מספיק נועזים כדי להגיע לבית צ'רטוול, ווינסטון צ'רצ'יל. הם רצו ללחוץ את ידו של ראש ממשלת בריטניה לשעבר. צ'רצ'יל היה אדיב עוד יותר מזה, לקח את שלושת בני הביניים הצעירים לסיור בשטח ולאחר מכן הציג בפניהם ספרים, סיגרים ויין. שומר ראש מופתע אמר להם באופן פרטי שהמדינאי הבריטי היה הרבה יותר מסביר פנים אליהם מאשר לרבים ממבקריו המפורסמים. השומר הזכיר שצ'רצ'יל אוהב גברים ימיים, אמריקאים וצעירים. בני הביניים השתייכו לשלוש הקטגוריות.

עד 1950, ה מיזורי הייתה ספינת הקרב הפעילה היחידה של הצי האמריקאי - עשור בלבד לאחר שהצי ראה ספינות קרב כספינות הלחימה הבולטות ביותר שלה. ההתקפה היפנית על פרל הארבור ב -7 בדצמבר 1941, לעומת זאת, שינתה את המצב באופן דרמטי. עד מהרה הפכו נושאות המטוסים והצוללות לנשק ההתקפי העיקרי של חיל הים, בעוד ספינות קרב הודחו לתפקיד משני. הם נועדו להילחם בדו קרבי אקדחים נגד כלי שטח גדולים, אך מפגשים אלה התרחשו רק לעתים רחוקות במלחמת העולם השנייה. ארצות הברית נכנסה למלחמה עם מספר ספינות קרב ישנות ואיטיות שהוזמנו בין השנים 1912 ל -1923, ששימשו בעיקר להפצצות חופים ולתמיכה בנחיתות אמפיביות.רק 10 ספינות הקרב החדשות של חיל הים, שהוזמנו בין השנים 1941 ל -1944, היו מהירות מספיק כדי לנסוע בקבוצות משימות של נושאות מטוסים ולספק הגנה נגד אוויר.

USS מיזורי הייתה ספינת הקרב האחרונה שהצי הצי השלים. הוזמנה ביוני 1944, היא הגיעה לאזור המלחמה המערבי באוקיינוס ​​השקט בתחילת 1945. הספינה שירתה עם כוחות נושאות תמיכה בנחיתות באיוו ג'ימה ואוקינאווה, וקרוב לסוף המלחמה, מיזורירובים בגודל 16 אינץ 'הפציצו מטרות תעשייתיות ביפן עצמה.

“Mighty Mo ” הפך למפורסם בעולם כאתר טקס הכניעה היפני במפרץ טוקיו ב -2 בספטמבר 1945, והביא לסיומה של מלחמת העולם השנייה. ה מיזורי ועוד עשרות ספינות מלחמה אמריקאיות הגיעו הביתה לקבלת פנים מנצחות, אך האומה השתחררה במהירות לאחר שהפסיקו את פעולות האיבה. בתום המלחמה היו לצי הצי 23 ספינות קרב בהזמנה אך עד מהרה החל לסגת מהשירות הפעיל - הכדור את החדשות והגירוש של הבכורות. החזרה לתקציבי ההגנה בתקופת שלום הדגישה את העובדה שתקופת הקדמונות של ספינות הקרב ותקופת 8217 הסתיימה.

בקיץ 1950, ה- מיזורי שודרג לאחור מספינת מלחמה מלאה לכלי אימון עם צוות מצומצם. שר ההגנה שכלכלה, לואי ג'ונסון, היה מעדיף לבטל את פעולתו מיזורי לגמרי כדי לחסוך כסף, אבל הנשיא הארי ס. טרומן לא היה מאפשר זאת. הנשיא אהב במיוחד את הספינה. הוא לא רק נקרא על שם מדינת מולדתו, אלא שבתו מרגרט טבלה אותו.

כאשר לי רויאל חזרה ל מיזורי בשנה שלאחר ביקורו בצ'רצ'יל, הספינה ביצעה שייט אימונים נוסף, אך הפעם שיקולי התקציב הגבילו את מסלול הטיול לאוקיינוס ​​האטלנטי המערבי. ובכל זאת, רויאל מצאה שזו חוויה מהנה, במיוחד כאשר ספינת הקרב ערכה ביקור נמל בניו יורק באמצע אוגוסט. ערב אחד הלכו רויאל ודייט לראות מחזמר בברודוויי. כשחזר לספינה באחת לפנות בוקר שאל אותו הקצין ברובע הדק, האם היה לך טוב? “ טוב, ” אמר הקצין, “ כי זה האחרון שיהיה לך לזמן מה. ” מיזורי חזר למלחמה.

מלחמת קוריאה החלה חודש וחצי קודם לכן, ב -25 ביוני 1950. עם התקדמות יחידות הצבא הקומוניסטי של צפון קוריאה לדרום קוריאה, הנשיא טרומן ביצע כוחות אמריקאים ללחימה. בגלל ה מיזורי היה ברשותו האקדחים הפעילים היחידים בגודל 16 אינץ 'בצי-גורם חשוב בתכנון תקיפות אמפיביות-קיבלה פקודות להתייצב לתפקיד במרחק חצי עולם משם.

חמש שנים קודם לכן, גנרל הצבא דאגלס מקארתור קיבל את הכניעה היפנית על סיפון המרפסת של הקברניט מיזורי. כעת תכנן הגנרל פלישה בנמל אינצ'ון, מאחורי קווי צפון קוריאה. הוא קבע את הפעולה לאמצע ספטמבר ורצה מיזוריאקדחים גדולים לעצור את התנועה הצפון קוריאנית בכבישים המובילים לאזור אינצ'ון-סיאול.

ה מיזורילצוות הצוות היה הרבה מה לעשות. הספינה נסעה תחילה לנמל ביתה בנורפולק, וירג'יניה, שם בילתה ארבעה ימים ולילות באספקה ​​של מזון, דלק ותחמושת. צוות ימי הקרב של אוניית הקרב גדל והשלים מספר לוחמים של 114 קצינים ו -2,070 גברים מגויסים.

בשבת בבוקר, 19 באוגוסט 1950, שייטה ספינת המלחמה באורך 887 מטר דרך המפטון רודס וערוץ אצבע השואלים אל האוקיינוס ​​האטלנטי. אותו טיול שגרתי היה אסון שבעה חודשים קודם לכן. ב -17 בינואר, תוך יציאה להפלגת אימונים לקובה, ה- מיזורי עלה על שרטון באותו נמל, מבוכה עצומה עבור הצי. סרן וויליאם ד 'בראון פוטר מהפיקוד זמן קצר לאחר מכן.

ה מיזוריתפקידה במשימת אינצ'ון נחשב כה חשוב עד שהיא יצאה לים מול מזג אוויר מאיים. באותו לילה שמונה הקפטן אירווינג דיוק וצוותו ששילמו מאוד כאשר נתקלו בהוריקן מול צפון קרוליינה. בתנאים רגילים ה מיזורי היה סלע יציב, אבל המים האלה היו הכל חוץ מהרגיל. הרוח והגלים שלחו שני מסוקים מעל הצד וגרמו לנזקים חמורים במקומות אחרים. הניסיון לעקוף את הסופה היה סיכון מחושב, והספינה סבלה מכך.

ספינת הקרב עברה דרך תעלת פנמה ואל האוקיינוס ​​השקט והמשיכה לפרל הארבור לתיקונים והתקנה של אקדחים נגד אוויר שהוסרו לאחר מלחמת העולם השנייה. לאחר מכן המשיכה מערבה - דרך הארכיפלג הפיליפיני ולכיוון יפן.

הטבע, עם זאת, לא כיבד את לוח הזמנים של חיל הים. הטייפון קזיה שכב בשביל האוניה. הפעם, קפטן דיוק נקט בגישה מכוונת יותר, בעקבות קורס שהוריד את הסיכון לסופות סערות. הספינה הגיעה ללא פגע, אך העיכובים מתקופת התיקון ומסלול הזיגזג מנעו מהספינה להגיע לקוריאה בזמן הפלישה לאינצ'ון.

עד לנקודה זו הלחימה בקוריאה לא התנהלה כשורה לכוחות האו"ם שהוכנו היטב. הצפון קוריאנים דחפו בהתמדה דרומה, והסיעו את כוחות האו"ם אל שטח פוסאן בקצה הדרומי של חצי האי הקוריאני. אולם פלישת מקארתור לאינצ'ון התגלתה כהצלחה מבריקה גם ללא כוח האש של מיזורי. כשהתברר כי ספינת הקרב לא תוכל להגיע לאינצ'ון בזמן הפלישה, שצריך לתזמן אותה בדיוק כדי לנצל את הגאות, קיבלה מיזורי הוראות להפציץ מתקני תחבורה צפון קוריאה וכוחות קרקעיים בדרך. כאשר הספינה הגיעה לבסוף לאינצ'ון ב- 21 בספטמבר, הגיע מקארתור, חייל זקן שהיה אז בן 70, לביקור.

חברי ספינת הניתוק הימי לעגו אל הגנרל התיאטרלי, שאנשים מסוימים כינו אותו בבוז כ"דאוג דאג ".#כמה מהגברים בפיקודו של מקארתור ומלחמת העולם השנייה העניקו לו את הכינוי בשל היעדרות במהלך המצור על בטאן באיי הפיליפינים.

כשהגיע אלוף חמישה כוכבים על הסיפון, שוחח עם קפטן לורנס קינדרד, מפקד חיל הנחתים של מיזורי. הגנרל אמר לו, “ חזרתי זה עתה מהצפון הרחוק, שם חבריך לנשק נמצאים במאבק צמוד עם האויב. ואני רוצה לדווח לכם שאין קבוצה טובה יותר של לוחמים בעולם מאשר הנחתים האמריקאים.

בחודש שלאחר מכן עלה אורח מפורסם אחר למיזורי. הקומיקאי בוב הופ הציג מופע לטובת אנשי הצוות שנאספו על הזנב לחגיגת יום הצי. הנוסחה המכובדת של הופ כללה גם הומור וגם שחקנית מושכת, מרילין מקסוול.

הלחימה היבשתית השתפרה לכוחות האו"ם בעקבות הנחיתות באינצ'ון. אולם בהמשך השנה המצב התהפך שוב כאשר הכוחות הסינים נכנסו למלחמה כדי לסייע לצפון הקוריאנים, וכוחות האו"ם נדחקו שוב דרומה. בפעולה שהפכה לאגדית בדברי הימים של ההיסטוריה של חיל הנחתים, נלחמו כוחות במאגר קוסין הקפוא בפעולה אמידה של שמירה אחורית. זמן קצר לפני חג המולד עברו הנחתים לאתר פינוי בנמל הונגנאם שבחוף המזרחי, שם מיזורי יצר מסך אש בין האויב המתקדם לבין בעלות הברית שנסוג. אף שהספינה כבר לא ביצעה את משימות הספינה נגד הספינה שלשמה נועדה, תותחיו הוכיחו כלי נשק שלא יסולא בפז למלחמת יבשה, כאשר כל טיל בגודל 16 אינץ 'מסוגל לייצר מכתש בקוטר של כ -30 מטר.

בשנת 1951, ספינת הקרב התיישבה בשגרה בזמן המלחמה שכללה הפגזת מתקני אויב על החוף, תמיכה בכוחות קרקע ומתן הגנה נגד כלי טיס לנשאים שיצאו לפגיעות נגד צפון קוריאה. מעת לעת היא תיפגש עם ספינות אספקה ​​לצורך חידוש בים או נסיעה לסאסבו, יפן, כדי לקחת תחמושת ולתת לצוות קצת זמן פנוי לחוף. מיזורי ’שירות הלחימה הראשון בקוריאה הסתיים באמצע מרץ, שישה חודשים לאחר הגעתו, ותוך זמן קצר החל הנסיעה הארוכה בחזרה לארצות הברית.

בשלב זה החל חיל הים למשוך ספינות אחרות מתקופת מלחמת העולם השנייה מכדורי עש כדי לחזור לתפקיד פעיל. ביניהם היה ה מיזוריספינת האחות של ניו ג'רזי, ניו ג'רזי, נועדה להקל עליה. שתי הספינות חצו שבילים בתעלת פנמה. ה ויסקונסין הופעל מחדש במארס, ו איווה יופעל מחדש באוגוסט. כשכל ארבע הספינות של מעמד איווה חזרו לשירות פעיל, המצב השתנה באופן דרמטי מאוגוסט הקודם כאשר נודע ל Ensign Royal כי חירותו בניו יורק הייתה הזמן הטוב האחרון שהוא יראה לזמן מה. עכשיו ה מיזורי הפך לחלק מסבב קבוע כאשר ספינות הקרב התחלפו בין הפלגות אימון אמצע ספינות לפריסות לצי השביעי מחוץ לקוריאה.

ה מיזורי חזר לנורפולק ב -27 באפריל, יותר משמונה חודשים לאחר שמיהרה לצאת לאזור המלחמה. אלפי אנשים הגיעו לחגיגת השיבה הביתה. כאשר ספינת הקרב פנתה לעבר דרגתה בתחנת הצי והמזח שבעה#8217, טס דו -מטוס מעליו וגרר כרזה ארוכה שעליה כתוב, ו#8220 WELCOME HOME MIGHTY MO. ”

במהלך קיץ 1951 ו -1952 מיזורי חידשה את תפקידה כספינת אימונים, אך בספטמבר 1952 חזרה ספינת הקרב לתפקיד נוסף מהמזרח הרחוק. לוקח פיקוד על מיזוריהפריסה השנייה לקוריאה הייתה קפטן וורנר אדסל. ככל שהספינה המשיכה מערבה, עמד סמל לורנס “Ace ” טרדוול, בוגר האקדמיה הימית לאחרונה ולא נשוי זמן רב. מיזוריגשר כששמע את קפטן אדסאל מעיר, וזה נהדר לחזור לים. וטראדוול היה מעדיף להיות בבית עם אשתו, אבל הקפטן הבין שיש לו את אחת הפקודות הנבחרות ביותר חיל הים, והוא התכוון ליהנות מזה.

בסתיו 1952 התייצבה מלחמת קוריאה למבוי סתום. נציגי צפון קוריאה ואו"ם נפגשו בפנמונג'ום כדי לחפש איזשהו הסדר משא ומתן. הנשיא טרומן שלל את הוצאת המלחמה צפונה לסין, אך הוא היה נחוש להחזיק בשטח בדרום קוריאה במהלך שיחות השלום. אז ה מיזורי המשיכה בתוכנית ההתקפות החוף שלה.

ספינת הקרב נותרה כל כך רחוק מהחוף במהלך משימות ההפגזות שלה עד שהיא לא הייתה פגיעה בעיקרה. אחד מ מיזורימטרות ‘ היו נמל וונסאן, מרכז תחבורה ומרכז תעשייתי בחוף המזרחי של צפון קוריאה. ב- 5 במרץ וב -10 במרץ 1953, התותחנים הצפון קוריאנים בוונסאן נקמו והצליחו לירות כמה רסיסים על ספינת הקרב הרחבה. הטווח היה ארוך מיזורירובי חמישה אינץ 'פחות חזקים, אך הם כוונו לעבר וונסאן ושפכו 998 סיבובים, ללא ספק היום הפורה ביותר עבור התותחים הקטנים יותר במהלך הפריסה.

כמו ה מיזורי עשה שנתיים קודם לכן, הוא ביצע מספר ביקורים ביפן לצורך חימוש מחדש וכדי שהצוות יוכל ליהנות מחירות. אחד מאלה שיצאו לטיול היה המפקד הראשי של התותחן ג'ק מק'קרון, ששירת ב מיזורי במשך חמש שנים בערך - סיור ממושך של איש חיל הים. ב- 7 בדצמבר 1941 נשרף מק'קרון קשות בעת שאייש אקדח חמישה אינץ 'על ספינת הקרב אריזונה במהלך ההתקפה היפנית על פרל הארבור. למקרון הייתה ההבחנה לשרת על שתי ספינות הקרב שסימלו את תחילתה וסופה של מלחמת העולם השנייה באוקיינוס ​​השקט.

ה מיזורימשימת ההפגזה האחרונה של מלחמת קוריאה הגיעה לסיומה בבוקר ה -25 במרץ 1953. היא ירו לעבר מטרות בסביבת קוג'ו, שמדרום לוונסאן. קפטן אדסול היה על מיזוריגשר 8216 בבוקר ה -26 במרץ כשהוא מהביל לנמל בסאסבו, יפן, התחנה הראשונה בדרך הארוכה הביתה. בשעה 7:21 בבוקר, רגע לאחר שאדסול נתן הוראה לפקד ההנהגה, אחז הקברניט בזרועו של קצין המנהל שלו, המפקד בוב נורת 'והתמוטט על הסיפון. נורת 'כיוון את הספינה לעגינה, מאחר שאדסאל נקבע מות מהתקף לב. ספינה חדשה, קפטן רוברט ברודי, ג'וניור, עלתה במהרה על מנת לקחת את הפיקוד ולרעות את מיזורי בחזרה לארצות הברית.

בשנת 1953 החליף דווייט ד 'אייזנהאואר את הארי טרומן כנשיא ארצות הברית, ובאותו הקיץ השלימו המשא ומתנים בפנמונג'ום את שיחות שביתת הנשק וסיימו את הלחימה. דרום קוריאה שמרה על עצמאותה, והמלחמה נותרה מצומצמת, אם כי נפגעי ארה"ב הסתכמו בכ -137 אלף.

העימות לא הסתיים בניצחון מעורר ומכריע כמו של מלחמת העולם השנייה, אלא מיזורי תרם תרומה משמעותית למלחמת קוריאה. היא הופסקה לאחר המלחמה, אך בשנת 1986 המודרניזציה מיזורי הוזמן שוב פעם נוספת. במהלך מלחמת המפרץ הפרסי חמש שנים לאחר מכן, ספינת הקרב שוב ראתה שירות פעיל, כאשר תותחיה וטילים שלה שימשו נגד מטרות צבאיות בעיראק.

בשנת 1992 הופסקה הספינה בפעם השנייה. ארבע שנים מאוחר יותר, הצי תרם את ספינת הקרב לאגודת הזיכרון לזכר USS מיזורי שבסיסה בהונולולו. ה מיזורי לעולם לא יראה שוב לחימה אך ייפתח כמוזיאון הנצחה בפרל הרבור, הוואי, בינואר 1999, ומאפשר למבקרים לעלות על ספינת הקרב המפורסמת ביותר באמריקה.

פול סטילוול, מנהל חטיבת ההיסטוריה של המכון הימי האמריקאי באנאפוליס, מרילנד, הוא מחבר הספר Battleship Missouri: An Illustrated History ועוד מספר ספרים.

סיפור זה פורסם בגיליון פברואר 1999 של היסטוריה אמריקאית מגזין. לסיפורים נוספים הירשמו פה.


נספחים

מידע רקע

מדרד שיחק על ידי דיוויד וורנר בשלישי שלו מתוך שלושה מסע בין כוכבים הופעות. שמו בא מהקרדיט של הפרק ומעולם לא נאמר על המסך.

וורנר השתלט על תפקידו של מאדרד בהתראה של שלושה ימים ולמרות שהופיע בעבר מסע בין כוכבים V: הגבול הסופי ו מסע בין כוכבים השישי: המדינה הבלתי נחשפת , הוא לא ידע דבר על הכרדסים הדור הבא, כפי שנזכר בראיון לשנת 2011 "השתלטתי על הודעה מוקדמת של שלושה ימים. זו הייתה עוד עבודת איפור. זה היה עם פט סטיוארט, שהוא עמית ותיק. היה נהדר להיות חלק מזה. חשבתי, 'אה, עשיתי שניים מהאחרים, הקלאסיים הישנים, והנה אני כאן הדור הבא. אני אלך על זה״. אז לא הייתי מודע לזה, לקרדסים. לא ידעתי בכלל את ההיסטוריה שלהם, למעט כמובן שהם לא היו נחמדים במיוחד."בשל משך הזמן המצומצם בו היה עליו להתכונן לתפקיד, לא היה לוורנר מספיק זמן לשנן את שורותיו. ככזה, הם נרשמו על קלפי רמז. הוא העיר,"היה יותר מדי טכנולוגיות ודיאלוג שלא בא לי באופן טבעי. אז הם כתבו לי הכל. לא אכפת לי שאנשים יודעים את זה. כל שורה שאמרתי, בעצם קראתי אותה מעבר לכתפו של פטריק או שהניחו אותה שם כדי שאעשה זאת." [1]

על פי התסריט של "שרשרת הפיקוד, חלק א", ההגייה של מאדרד הייתה "muh-DRED".

אפוקריפה

מאדרד הופיע בכמה רומנים של DS9, כולל אנדרו רובינסון תפר בזמן (אחרי מלחמת הדומיניון) ו ספינת הקו מאת דיאן קארי. אצל רוברט סימפסון פחות רע, מאדרד הופיע בסצנות המתרחשות בשנת 2347 בקורה השנייה, שם היה גלין. מאדרד הופיע גם בסיפור הקצר של TNG "ארבע אורות" מאת קית 'ר. DeCandido באנתולוגיה השמיים הם הגבול, שבה פיקארד ומדרד מתאחדות מחדש במהלך מלחמת הדומיניון, עם מדרד ב מִפְעָל בריג. מאדרד ופיקארד נפגשו שוב ברומן ספינת הקו, כאשר פיקארד נשלח לחלל הקרדסי לשחרר קצינים שנלקחו בשבי הכוכבים, כאשר פיקארד גילה כי הם נעזרו במאמציהם על ידי בתו של מאדרד עצמה, שנרתעה מעבודת אביה לאחר שראתה אותו מעונה את פיקארד.

במהלך המיני סדרה הקומית מסע בין כוכבים: הדור הבא - הזדמנות לחלום, כאשר פיקארד נאלץ להיכנס למוחו שלו כדי להביס וירוס טלפתי המכונה "חובה" בעזרת אישים אחרים שלו (סארק, לוקוטוס וקמין), הוא השתמש בדימוי הנפשי של ארבעת האורות שעמם ניצב מולו כדי להזכיר לו. על ניצחונות העבר כשהיו במוחו. בעזרת הכוח מהתמונה הזו, הוא הצליח להתגבר על לוקוטוס כשהאחרון ניסה להשתלט על גופו, והודיע ​​בקרירות ללוקוטוס שהוא לא יכנע לפני שיתעורר.

בקשת המאבק הקרדסית המקורית עבור מסע בין כוכבים אונליין, מדרד הפך למנהיג ארגון Way Way ויצר ברית עם סיעת אלפא ג'מ'אדר להגנה על פעולות הכרייה של הדרך האמיתית. בסופו של דבר השחקן תפס אותו ב- Empok Nor. מאדרד הורחק מהמשחק כאשר קשת המאבק הקרדסי שופצה בתחילת 2015.


האמריקאים זזים

קייס שימה (11 קילומטרים דרומית -מערבית לחופי הגושי) הובטח על ידי נחיתה ללא הפסקה של ה- 2/306 ב -31 במרץ. לאחר מכן הגיעה קבוצת 4 ארטילריה שדה עם גדודי 53 ארטילריה שדה 531 ו -532 (תותחים 155 מ"מ) לתמיכה בכוחות התקיפה ביום L ובכל דרום אוקינאווה.

צוותי הריסה מתחת למים (UDT) ערכו סריקות של חופי הגושי ב -29 במרץ, בעוד שמטוסי סירה שטסים מעל אוקינאווה לא דיווחו על פעילות אנושית, והאי נראה שומם. ואז, ב -30 במרץ, שחו UDT 4, 7, 11, 16, 17 ו -21 לכיוון החופים והחלו לנקות מכשולים נגד סירה מאמצע הבוקר. בשלב זה, כוח התקיפה התאסף מעט ממערב לאוקינאווה וכוח המוביל תפס עמדה כחמישים קילומטרים מזרחה. האוגדה הימית השנייה, שהייתה כוח ההפגנה, יצאה ב -31 במרץ והגיעה בשעות הבוקר המוקדמות מחופי דרום -מזרח מינטוגאווה, שהיפנים ראו בהם את נקודת הנחיתה הסבירה ביותר, תחבולה שחיזקה על ידי פעולתם של מטאטאים. ו- UDT מאז 29 במרץ.

התקיפה נכנסת

  • גל 1 - עשרים ושמונה LVT (A) (4) אמטראקים עם הוביצרים 75 מ"מ
  • גל 2 - שש עשרה רכבי LVT (4) עם כוחות תקיפה
  • גל 3 עד 6 - שנים עשר LVT (4) עם כוחות תקיפה וכלי נשק ששירתו צוות
  • גל 7 - מספרים מגוונים של LSM או LCM עם טנקים מצויד בשרמן
  • גל 8 - LVT (4) עם כוחות תמיכה.

ההתקדמות יוצאת לדרך: L+1 עד L+3

אולם מזג האוויר החמיר בחמישה באפריל ובמקרים רבים נאלץ להפסיק את הפריקה. הגשם הפך את מסלולי האבק לביצות ואילץ בניית כבישים חדשים בין סופות הגשם. המהנדסים האמריקאים החלו להחליף את גשרי האבן הילידים החלשים בגשרי ביילי מפלדה וכביש החוף קיבל את שמו "US1". טייסות לוחמות ימיות החלו לטוס ליונטאן ב -4 באפריל ואל קאדנה יומיים לאחר מכן.

התקדמות כללית: L+4 עד L+17

האמריקאים יכלו רק לנחש את כוונותיהם של היפנים מכיוון שהסיור האווירי הראה מעט תנועה בדרום האי (היפנים נטו להישאר מתחת לאדמה במהלך היום), חלקם תוהים אם האויב פונה למקום אחר, נמשך לדרום מזרח על ידי ההפגנות או חיכה למתקפת נגד.הגנרל הודג 'הורה לאוגדות החיל הרביעי השביעי וה -96 להתקדם דרומה, בעוד היפנים ממתינים להתקפה האמריקאית העיקרית. התוכנית היפנית הייתה להשתמש בדיוויזיה ה -62 לאחיזת קו ההגנה הראשי, בעוד שהדיוויזיה ה -24 והאימ"ב ה -44 אמורים להישאר במילואים במקרה של נחיתות אמריקאיות נוספות בדרום. אוגדה 62 החזיקה בעמדות מצוינות בשטח פיקודי עם חטיבה 63 בצד האגף הימני וחטיבה 64 בצד שמאל בעמדות מהודקות עמוקות. היה לו קו ראייה ברור ממש על פני שטח החיל ה- XXIV והתותחים שלו יכולים לירות על חופי האגושי ונקאגוסוקו וואן.

שתי האוגדות האמריקאיות נדחקו בעמדות החיצוניות כשנעו בזהירות דרומה, ואז פתאום נתקלו בהתנגדות עזה מאוד סביב קקטוס, קייאניקו ומצבות מצבות (בעוד האמריקאים נטו להשתמש בשמות יפנים כאשר תכונות שטח כאלה מזוהות על מפה, אם כאלה השטח היה ללא שם, יינתן לו כינוי או שם על שם כפר סמוך). תכונת שטח מרכזית, הנקראת 'הפסגה' נלכדה על ידי חיל הרגלים ה -184 לאחר קרב קשה ב -6 באפריל (L+5) ונחשבה להיות המקום שבו מפקד פרי הרים את דגל אמריקה בשנת 1853. חטיבה 63 הצליחה הציג מספיק התנגדות כדי לעצור את ההתקדמות מ -6 עד 8 באפריל. כוח הכיסוי עשה את עבודתו היטב, לאחר שהאט את האמריקאים במשך כשמונה ימים וגרם ליותר מ -1,500 הרוגים, אך במחיר של למעלה מ -4,500 הרוגים. ההגנות החיצוניות של שורי התגלו כעת והאמריקאים יכלו רק להניח כי קרבות קשים עוד יותר עומדים לפניו.

חטיבה 63 המחוזקת עדיין איישה חלק גדול מרכס קאקאזו שפעל מצפון -מערב לדרום -מזרח לצפון -מזרח הכפר קאקאזו. הרגלים ה -383 (חטיבה 96th Inf) תקפו את הרכס ב -9 באפריל ונהדפו מספר פעמים. לבסוף הם תפסו אותו ב -12 באפריל בעלות של 451 הרוגים, בעוד חטיבה 63 איבדה 5,750. במהלך קרבות אלה התקדמה מעט דיביזיה של חיל הרגלים השביעי ממזרח בשל השטח המחוספס וההתנגדות החזקה. למרות העובדה שחזית האגדה השביעית הייתה רק שליש מהחזית כולה של חיל XXIV, השטח כפה חזיתות צרות שהיפנים ניצלו ורשת הדרכים הכמעט בלתי קיימת פגעה במאמץ הלוגיסטי. העתודה הצפה של הצבא העשירי, הדיוויזיה הימית השנייה, יצאה לסייפן ב -11 באפריל. אף על פי שנועד להנחית את קיקאי מחוץ לעמאמי או שימה ביולי, הנחיתה מעולם לא התבצעה.

כמה מהמפקדים היפנים היותר אגרסיביים רצו לבצע מתקפת נגד אך הקולונל יהארה עצר אותם במצוקה וציין כי גם אם מתקפת הנגד תצליח, כל כוח ייחשף למלוא כוחה של כוח האש האמריקאי ברגע שיגיעו למישורים. אולם כשהאמריקאים נעצרו בהגנות השורי החיצוניות, תת -אלוף אושיג'ימה נכנע לרעיון והחיל הרגלים ה -22 (דיב 24) הועבר צפונה מחצי האי אוקורו כדי לתקוף דרך קו החטיבה ה -63 במזרח. אלמנטים של החטיבה ה -63, יחד עם גדוד הרגלים העצמאי ה -272 (מילואים של האוגדה ה -62) יתקפו במערב. מתקפת הנגד יצאה לדרך בשעה 19.00, 12 באפריל, עם מטח של 30 דקות לכיסוי הפיגוע. ההתקפה הייתה חלשה מדי ולא הייתה מתואמת מספיק כדי שתהיה לה השפעה רצינית כלשהי, מכיוון שמפקדים רבים שהבינו את טיפשותה עצרו את חייליהם. חיל הרגלים ה -22 לא הכיר את השטח המחוספס מול אוגדת הרגלים השביעית וההתקפה נוסדה, אך אוגדת הרגלים ה -96 עמדה בפני התקפה נחושה ומתוכננת היטב מה- 272 ה- IIB, אשר גרמה לתקופה הקשה של הרגלים ה -381. הקרב נמשך עד הלילה של ה -14 / 14 באפריל ועיכב את הדחיפה האמריקאית בשלושה ימים אך עלה ליפנים כמה מאות הרוגים. חיל XXIV המשיך בדחיפתו האיטית דרומה כשהתכונן לתקוף את הגנות השורי העיקריות. ב -13 באפריל נרצח מותו של הנשיא פרנקלין רוזוולט, שהדהים את הכוחות האמריקאים.

IIIAC זז צפונה

ככל שהנחתים נסעו צפונה, התברר בהדרגה כי היפנים התרכזו בחצי האי מוטובו שבצפון מערב ולכן הנחתים ה -29 נעים בכיוון זה בעוד הנחתים הרביעי וה -22 פינו את כיסי ההתנגדות הבודדים ואבטחו את האזורים האחוריים של ה -29. כשהמקום ה -29 עבר לכיוון חצי האי, ההתנגדות גברה בהדרגה. היפנים היו למעשה מרוכזים באדום שנבנה על מטר Yae Take (הר) בגובה 1,200 רגל שנמדד 6 קילומטרים על 8 קילומטרים. השטח הקשה אי אפשר היה כמעט להשתמש בשריון והתאים באופן אידיאלי ל"כוח האודו "החמוש בכבדות (כ -1,500 איש) שהיו מנותקים מה- IMB ה -44. הנחתים תקפו את העמדה ברצינות ב- 14 באפריל והקרב נמשך ארבעה ימים. כ -700 הרוגים של האויב נספרו, אך רבים הצליחו להימלט לדרום או לנהל מלחמה גרילה ממושכת בצפון. הדבר התנהל באמצעות אינספור התכתשויות קטנות, פשיטות מכה וברח, מארבים וצליפות. נוסף לכוחות היפנים, רבים מאוקינאוואן (עקב תעמולה יפנית) נלחמו לצידם (שהוכשרו על ידי ותיקים מסין) וערכו חבלה. הקרבות אף משכו בקרב הנחתים השביעיים כאשר ניסו לאבטח את האיסקהאווה האישיקאווה. בסופו של דבר הקלה אוגדת הרגלים ה -27 את הדיוויזיה הימית השישית בצפון ב -4 במאי. השישי ספג כ -1,837 נפגעים. ה -27 פינה את הצפון בהדרגה במהלך מאי ותחילת יוני, נלחם בקרב בן עשרה ימים ב- Onna Take (1000 רגל גובה), והכריז שהצפון מאובטח עד ה -4 באוגוסט.

נחיתות Ie Shima

מינה שימה, אי ששכן כ -6.4 ק"מ מדרום ל Ie, נלכד על ידי אלמנטים של גדוד הסיור הפסיפי של חיל הים הימי ב -12 / 13 באפריל. לאחר מכן נפרסו שלושה גדודי ארטילריה (305, 306 ו- 902 FA) על האי 15 באפריל. אוגדת הרגלים ה -77 הועברה כ -480 ק"מ ותקפה את אי שמעו בבוקר ה- 16 באפריל (יום W), נתמכה במלואה בירי ימי ותותחים מירי מחצי האי מוטובו. חיל הרגלים ה -306 נחת על ביץ 'גרין T-1 בשעה 07.58 (ש' S), ששכבה לכיוון דרום-מערב, ואילו הרגלים ה -305 (מינוס גדוד 2) נחתו ב- T-1 האדום וב- T-2 האדום. כמקודם, הייתה התנגדות מועטה מאוד כאשר גדודי הרגלים שטפו את האי כבשו את שדות התעופה ופנו לכיוון Ie Town ו'הפסגה '. ההתנגדות החלה לעלות במידה ניכרת כשהאמריקאים התקרבו לעיר והנחיתה את הרגלים 307 (מינוס גדוד ראשון), יחד עם חלק מגדוד הטנקים 706 על T-3 האדום. עד ה -18 באפריל, הכוחות האמריקאים נסגרו מהצפון, הדרום והמערב, אך האשמות כבר החלו להתעופף במהלך הזמן הנדרש לביצוע המשימה. ההתקפה על העיר התבססה בתחילה בהתנגדות כבדה במרכז העיר ובאזור המנהלי (שנקרא גבעת בית הממשלה), כמו גם קרקע גבוהה בקצה העיר (שנקרא Bloody Ridge). בסופו של דבר העיר נוקתה עד ה -20 באפריל והתקיפה ב'הפסגה 'החלה ברצינות. הלחימה נמשכה מספר ימים וההתנגדות לא פסקה לבסוף עד ה -26 באפריל. היפנים איבדו כ -4,700, כולל רוב 1,500 המיליציות וכשליש מהאזרחים הנותרים באי מתו. האמריקאים ספגו 1,118 הרוגים (218 הרוגים). באופן טרגי, ארני פייל, כתב המלחמה הפופולרי מאוד של סקריפ-האוורד, נהרג ב -18 באפריל מירי מכלי אש. אוגדת הרגלים ה -77 הייתה אמורה להקים מאוחר יותר אנדרטה מעל קברו בבית הקברות של האוגדה. ה -77 הועבר לאוקינאווה בין ה -25 ל -28 באפריל, והותיר אחריו את 1/305 להמשך פעולות האיסוף. 1/305 הוקלו בעצמם ב- 1/106 ב- 6 במאי. 2/305 כבשו את האי זממי שימה. כל אוכלוסיית אי שימה הורחקה מהאי כדי לא להפריע לעבודות הבנייה בשדות התעופה. הם הוחזרו לאחר סיום המלחמה.

התקיפה העיקרית בהגנות שורי: 19 באפריל (L+18)

אוגדת הרגלים ה -27 ביצעה מתקפה ראשונית בליל ה -18 באפריל כאשר נבנו בחשאי גשרים על פני מפרץ מקינאטו שהפריד בין אוצ'יטומרי ומצ'ינאטו בחוף המערבי. חיל הרגלים ה -106 הצליח להשיג דריסת רגל יקרה בקצה הצפון מערבי של המדרון אוראסו-מורה ופינה את הכפר מצ'ינטו בהתקפה לילית נועזת. המתקפה העיקרית יצאה לדרך בשעה 06.40 ב -19 באפריל לאחר מטח פתיחה של עשרים ושבעה גדודי ארטילריה עם ירי ומטוסים תקפו את האזור האחורי היפני. אוגדת הרגלים השביעית תקפה לכיוון Skyline Ridge שעיגנה את הקצה המזרחי של קווי ההגנה היפנים אך התקדמה מעט נגד התנגדות עזה. אוגדת החי"ר ה -96 נתקלה בהתנגדות נחרצת לא פחות כשהיא תקפה בין המצבה לשדרות נישיבארו וסבלה מאותה חוסר הצלחה. ה -27 המשיך להחזיק את קרקעו בצד הדרומי של מפרץ מקינאטו והשיג כמה רווחים לאורך המדרכה אוראסו-מורה אך נכשל בהתקפה שלו על רכס קאקאזו כאשר גדוד הטנק ה -193 הופרד מ -1/105 והביא לאובדן כ -22 טנקים.

בשבוע שלאחר מכן נאבקו שלוש האוגדות נגד התנגדות מושרשת היטב ללא יחידה המתקדמת יותר מ -1.188 ק"מ (1,300 יארד). אוגדת הרגלים ה -27 ממערב נתלה בצד הצפוני של גוסוקומה לכיוון החוף ובקצה הצפון מערבי של המדרגה אוראסו-מורה ביבשה, יחד עם ה -96. Kakazu ,, כמו גם את Rishges Nishibaru ו Tanabaru נלקחו בסופו של דבר, אבל חיל הרגלים ה -22 היפני עדיין החזיק את אוגדת הרגלים השביעית ממזרח. האמריקאים כינסו את צוות המשימה של ברדפורד, שנוצר מכל רכיבי המילואים שהם יכולים לגרד יחד, ובתמיכת שריון תקפו את כיס קאקאזו ב- 24 באפריל, רק כדי לגלות שהיפנים נטשו אותו. למרות שהסיטה נכסים חשובים מן החזית, היפנים גם איבדו את ההזדמנות היחידה שלהם לצאת למתקפת נגד מכיוון שלאמריקנים לא נותרה עתודה - כולם היו מחויבים לפעולות.

בסוף אפריל התקדמו מרבית היחידות כאשר דיוויזיית הרגלים השביעית התקדמה באגף היבשתי שלה לרכס קוצ'י, אך הוחזקה פעם נוספת בידי הרגלים ה -22 היפנים. ה -96 עדיין התקדם לאט לאט מול הרגלים ה -32 היפנים במדרשת אוראסו-מורה, וכך גם ה -27. בשלב זה שלוש האוגדות היו מותשות וחוזקות בהרבה. הוצע להנחית את אוגדת הרגלים ה -77 בחוף הדרום -מערבי מצפון למינטוגאווה כדי לאלץ את היפנים להוציא כוחות מההגנה הראשית של שורי, אך הגנרל באקנר דחה את הרעיון כיוון שהוא חשב את הסיכון לדיוויזיה אחת הרחק מאחורי קווי האויב. נהדר במיוחד עם הנטל הלוגיסטי הנוסף והדרישה לספינות להגן על המעגן. במקום זאת, המחלקה הימית הראשונה צורפה לחיל XXIV ב -30 באפריל והקלה על אוגדת הרגלים ה -27 על האגף המערבי, ואילו ה -77 הקלה על ה -96, למרות היותם שלושה גדודים שנפלו מתפקידי הכיבוש. המאמץ לדחוף דרומה נמשך עד ה -3 במאי כשהיפנים ניסו להתקפת הנגד הנחושה ביותר שלהם.

היפנים מכה בחזרה

בניסיון נואש לשבש את המבצע האמריקאי, היפנים שלחו את הימאטו ב -6 באפריל על מה שהייתה למעשה משימת הקמיקזה שלה. ספינת הקרב העל הייתה לחוף את עצמה באוקינאווה שמדרום לחופי הנחיתה ולאחר מכן להפציץ את הכוחות האמריקאים לחוף ואת הטרנספורטים. לאוניות היה מספיק דלק רק לטיול בכיוון אחד. את הימאטו ליוו סיירת יהאגי ושמונה משחתות במבצע עשרה-איצ'י (גן עדן מספר אחת). הם מיונו מבסיס הימי של טוקויאמה בדרום מערב הונשו בראשות סגן האדמירל סייצ'י איטו. הכוח אותר על ידי צוללת אמריקאית זמן קצר לאחר שהגיעה לים הפתוח אך הקשר אבד עם רדת הלילה. מטוסי נושאות אמריקאים מצאו את הכוח למחרת בבוקר (7 באפריל) וכלי טיס של TF 58 הותקפו בצהריים. הימאטו (עשרה טורפדו וחמש פגיעות פצצה), יאהאגי (שבע טורפדו ושנים עשר פגיעות פצצה) וארבעה משחתות הוטבעו. ספינת הקרב ירדה עם 2,487 צוותים. שאר המשחתות צלעו בחזרה לנמל.

התקיפה על הגנות שורי והקרב על גבעת כיכר הסוכר

ההתקדמות הראשונית הייתה איטית אך יציבה, למרות ששתי האוגדות במרכז לא חדרו לא פחות מהאגפים. האוגדה הימית השישית הסתבכה אז במעוז ההגנה היפני בגבעת סוכר לוף, בעוד שהמחלקות האחרות נאבקו על רכסים וגבעות שהוגנו בחוזקה. הנחתים ה -22 וה -29 של החטיבה הימית השישית הגיעו לבסוף לעמדת ההגנה העיקרית ב -14 במאי לאחר שחצו את נהר עדה ופינו מספר עמדות חיצוניות. ההתקפה הראשונה עליו הונעה לאחור, למרות שנתמכה על ידי טנקים אך השנייה, שנעשתה על ידי ה- Btn 2, הנחתים ה -22 רגע לפני שהשקיעה הצליחה להגיע לבסיס הגבעה. לאחר שחיזקו וסופקו מחדש הם המשיכו במעלה הגבעה, ובראשם מייג'ור קורטני ונחפרו בהגנה על ירי תותחנים. הנחתים החזיקו בעמדותיהם (לא מעט על ידי איש ים מסוים, רב"ט ראסטי גולאר) תחת אש אויב והתקפות נגד עד למחרת, אך לבסוף בלחץ כבד נאלצו לסגת. העמדות על כיכר סוכר החזיקו נגד המשך תקיפות ימיות, קדמו מטחי ארטילריה סוערים, עד 18 במאי, כאשר תמרון איגדי הביא את פריצת הדרך הדרושה. שקע קטן, כמעט בלתי מורגש, נצפה רץ מצפון לדרום בין חצי הירח לבין כיכר הסוכר והנחתים שנדדו לתוכו בטעות, נתון לכמות אש קטנה בהרבה מאשר במקומות אחרים סביב כיכר הסוכר. גנרל שפרד שהגיע לחזית החליט להעביר את הנחתים ה -29 דרך השקע עם שני גדודים שפגעו בגבעת חצי הירח ולאחר מכן החזיקו לתמוך בגדוד שלישי שיתקוף את צלעו השמאלית של סוכר לוף. שני הגדודים פגעו בחצי הירח ונחפרו לתמוך בגדוד השלישי. ארבע פעמים הם עלו, ארבע פעמים הם נהדפו. אך ב -18 במאי הצליחו הנחתים לתפוס את הגבעה על ידי הזזת שלושה טנקים לעמדות בהן הם יכולים לירות על המגינים היפנים כאשר יצאו ממערותיהם כדי לכבוש את עמדות ההגנה על הסמל. הטנקים חיסלו את כל מי שהראו את עצמם והנחתים התקדמו לכבוש את הסמל ואז התקדמו במדרון ההפוך. אולם נדרשו למרינס הרביעי עוד ארבעה ימים כדי לנקות את המתחם לחלוטין. הדיוויזיה הימית ה -6 ספגה כ -2,662 נפגעים בקרב על גבעת הסוכר, בעוד 1,289 נוספים סבלו מעייפות קרבית. המטרה הבאה שלהם תהיה נהה.

חטיבת הרגלים ה -77 לקחה על עצמה את מתחם השוקולד טיפה - גבעת היבלת - גבעת הפלטופ במרכז האי, כשמטרתם הסופית היא טירת שורי. העמדה האוסרת הזו הייתה אימתנית כמעט כמו סוכר לוף היל וגרועה באקדחים, מרגמות ותותחי 47 מ"מ. בעוד שיחידות צבא רבות הביעו סלידה מהעבודה עם צווארי האזור (והתחושה הייתה חזקה לא פחות), ה -77 האמין שהם זכו לצורת כבוד מצד הנחתים, לאחר שעבדו איתם היטב בגואם. ואכן, חטיבת פסל החירות "העריצה אותם והייתה להם כבוד רב לדרך שבה הם התנהלו כל כך בצורה מקצועית. יותר משמחנו שיש אותם בגואם. מצד שני, הם כיבדו אותנו באותה מידה על התמיכה ושיתוף הפעולה שהם שקיבל מאיתנו ". (אסטור, 1995, עמ '420) הנחתים אף כינו את חטיבת פסל החירות' נחתים ה -77 ' - אכן כבוד. לאחר מספר ימים של לחימה קשה, שבהן חברות רבות הופחתו בעוצמה של עד 85 אחוזים, דיביזיית הרגלים ה -77 לקחה סוף סוף את טיפת השוקולד ואת גבעת היבלת. המטרה הבאה הייתה להיות אישימי רכס, העמדה השומרת על הגישה המיידית לשורי.

אוגדת הרגלים ה -96 נסעה כנגד קונוס היל, כמו גם דיק היל, ממש ממזרח לפלטופ. ההתנגדות החזקה לא רק עצרה את ההתקדמות שלהם, אלא גם את האגף ה -77. ב -17 במאי כיתה נכנסה לכביש שנחתך בין דיק לגבעות פלאטופ כדי לפנות שדה מוקשים של אויב. הם השתמשו בכידונים כדי לפוצץ את המכרות, טקטיקה שעלתה כתשע עשרה הרוגים, אך תוך כדי כך סגרה חמש מערות מלאות יפניות. בשלב זה הבין אלוף -משנה סיריל שטרנר, בפיקוד 2/382, כי דרך זו היא המפתח לעמדה היפנית. שטרנר הורה לקדם כשבעה טונות של טורפדות בנגלור שהונחו בחריצים משני צדי הכביש והתפוצצו ובכך פינו את המכרות. טנקים הצליחו כעת להגיע לחלק האחורי של דיק ופלטופ הילס ולסייע לאמריקאים להפוך את אגפי העמדות היפניות. עד 21 במאי, דיק ופלאטופ היו גם בידיים אמריקאיות. אולם חרוטי הגבעה היה המפתח לאגף המזרחי של הגנות אושיג'ימה ולכידתו תחשוף את יונאבארו, הקצה המזרחי של הכביש המהיר נהא - יונבארו, שעשוי לאפשר לחיל ה- XXIV לבצע מעטפת כפולה יחד עם הנחתים של IIIAC ללכוד את אושיג'ימה כוחות לפני שהצליח למשוך אותם כראוי. חשיבותו הביאה לכך שגנרל הודג 'הקצה את לכידתו למפקד הגדוד שלו הטוב ביותר, קולונל אדי מאי והחי"ר 382. אותה חשיבות לא אבדה גם על הגנרל אושיג'ימה, שהקצה למעלה מ -1,000 מחייליו הטובים להגנתו. לפני הפיגוע היה מטח עז מצד ארטילריה וטנקים כאחד. הגדוד השני (קולונל אדוארד סטאר) יצא החוצה כדי להתחיל בהתקפה, אך אחת משתי הפלוגות שהיו אמורות להתחיל את ההתקפה התעכבה בהגעה לנקודת הזינוק שלו. שני המחלקות המובילות של הפלוגה שהייתה מוכנה לצאת לדרך, המתינו לפלוגה השנייה אך בסופו של דבר שני המפקדים, סרג'ים טכניים גיא דייל ודניס דוניפאן, הקימו מיוזמתם את חברת Conical Hill. כשהם נתקלים בהתנגדות מועטה, הם הגיעו לנקודה ממש מתחת לשיא וחפרו פנימה, מבלי שספגו נפגע אחד. איכשהו האמריקאים תפסו את היפנים שלא מודעים, אבל זה לא נמשך זמן רב. סגן -אלוף קנסוקה אודו ארגן במהירות מתקפת נגד שלא הצליחה לעקור את האמריקאים, שבתחילה התחזקו עם שאר פלוגת F, בראשות סגן אוניל, ולאחר מכן על ידי פלוגה שנייה (ה) בראשות קפטן סטנלי סוטן ולבסוף על ידי חברת G. במהלך שלושת הימים הבאים הם נלחמו נואשות בהתקפות נגד יפניות נחרצות בקרב מר על המדרון קדימה של קוניק. אך בסופו של דבר, הגדוד הוקל עד 1/381 תחת סא"ל אלוף דניאל נולאן שתקפו בעצמם על גבעת הסוגר, ובכך חותם את גורלו של הגבעה הקונית.

כשהאמריקאים נדחקו דרומה, אוגדת החיל הרביעית, לאחר שהוקלה בעבר על ידי ה -96, נכנסה שוב לקווים ב -19 במאי בקצה המזרחי הקיצוני של הקו האמריקאי ותקפה לעבר יונאברו. האוגדה כבשה במהירות את העיר ונראה שהפתיעה לגמרי את היפנים, מכיוון שחסרי הרגלים לא נתמכו. חיל הרגלים ה -184 קרע פער עצום בקווים היפניים, שאותם יכול הרגלים ה -32 לנצל. אולם מזג האוויר נחשב לתפוס יד והגשמים הכבדים שהחלו ב -22 במאי פגעו באופן משמעותי בהתקדמות האוגדה וההתקפה נעצרה למעשה ב -26 במאי. פריצת הדרך, על אף שהיתה תקועה, הייתה לגרום לאושיג'מה לשקול מחדש את עמדתו.

האמריקאים דוחפים דרומה

ב -24 במאי ניסו צנחנים יפנים של החטיבה הפשיטה הראשונה לבצע פשיטה מנחיתה על שדה התעופה יונטאן מיפן. רק אחד מהמשלוחים הצליח לנחות, אך היפנים בתוכו הצליחו להרוס או לפגוע בשני מזבלות דלק ומספר מטוסי קרב. בינתיים הכוחות האמריקאים המשיכו להתקדם דרומה. הדיוויזיה הימית השישית מצאה את עצמה חסומה על ידי נמל נהא וכך ערכה תקיפה אמפיבית מחוף לחוף ב -4 ביוני מהחוף המערבי מצפון לנהא לנמל נהא כדי לאגף את עמדות ה- IJN בחצי האי אורוקו. המרינס הרביעי נחתו בחופים האדומים 1 ו -2 מדרום לנהה בשעה 06.00 ואחריו הנחתים ה -29. מבצע שני הגדודים לא זכה לתשומת לב רבה אך הוא היה גדול ממבצעים רבים קודם לכן והיה ההתקפה האמפיבית האחרונה שהתנגדה למלחמת העולם השנייה. בשלב זה חזרו הנחתים השמונים של הדיביזיה הימית השנייה לאוקינאווה מסאיפן ב -30 במאי. הגדוד השני והשלישי נחתו על איהיה ג'ימה ב -3 ביוני והגדוד הראשון באגוני שימה ב -9 ביוני. אוגדת הרגלים השביעית נדחקה דרומה לחצי האי צ'ין עד ה -3 ביוני והחטיבה ה -96 והחטיבה הימית ה -1 התקדמו בהתמדה במרכז כאשר הדיוויזיה הימית ה -6 פינתה את חצי האי אורוקו.

אושיג'ימה עושה עמדה אחרונה

כצעד אחרון, חיל הים הפסיפי של הצי הימי, גדוד סיור אמפיבי הבטיח את קומה שימה, כ -55 קילומטרים ממערב לאוקינאווה בין 26 ל -30 ביוני 1945, להקים בסיס מכ"ם ומרכז כיוון לוחמים. הגדוד לא זכה להתנגדות של חיל המצב בן 50 איש עד לאחר הנחיתה.

סיכום

רק הקמפיין הפיליפיני הרבה יותר גדול וארוך יותר, שראו נפגעים גבוהים יותר מאוקינאווה. ארצות הברית ספגה למעלה מ -51,000 הרוגים כאשר חיל הנחתים האמריקאי סבל מ -2,938 הרוגים ונעדרים, 16,017 פצועים. הצבא סבל 4,675 הרוגים ונעדרים, עם 18,099 פצועים, בעוד שחיל הים נפגע בשיעורי הנפגעים הגבוהים ביותר במלחמה, עם 4,900 הרוגים ונעדרים ועוד 4,800 פצועים. ארצות הברית איבדה 763 מטוסים וספגה 36 ספינות ששקעו ועוד 368 נפגעו, כאשר 43 נפגעו עד כדי כך שהם נגררו. כוח המוביל הבריטי (TF 57) ספג ארבע ספינות שנפגעו, 98 מטוסים אבדו, 62 אנשים נהרגו ו -82 פצועים. למעלה מ -100,000 חיילים יפנים ומיליציה אוקינאווה (בויטאי) נלחמו באוקינאווה, למרות שההערכות המדויקות של קורבנותיהם קשים בשל משך הלחימה, הדיווחים המנופחים על מספר הרוגים של האויב, ההערכה הלא מדויקת לגבי מספר האויב המעורב ו אופי הלחימה באי. ארה"ב העריכה כי כ -142,000 מהאויב נהרגו, אך זה יותר מהסכום שהיה באוקינאווה. כ -7,400 לוחמים נלקחו בשבי במהלך המערכה, וכך גם כ -3,400 פועלים בלתי חמושים. מספר רב של חיילים נכנעו לאחר תום פעולות האיבה. כ -10,000 אנשי IJA ו- IJN שרדו את הקרב, וכך גם כ -8,000 מיליציות. היפנים איבדו 7,830 מטוסים, כ -4,600 צוותי קמיקזה מתו לצד מאות רבות של טייסים אחרים, 16 ספינות מלחמה הוטבעו וארבע נפגעו בזמן ש- IJN איבד מעל 3,650 אנשי גיחות של יאמאטו. יותר מ -122,000 מאוכלוסיית אוקינאווה נהרגו ותרבות התנפצה עקב הלחימה.

שני מפציצי G4M1 'בטי' צבועים בלבן עם צלבים ירוקים במקום שמשות זורחות הגיעו מטוקיו ב -19 באוגוסט עם משלחת הכניעה היפנית. לאחר מכן הוטסו למנילה במטוסים אמריקאים וחזרו למחרת. עקב ערבוב המטוסים לא דלקו כראוי ואחד מהם פדה ממש מול חופי יפן בנסיעתו חזרה, אך הנציגים חולצו והעבירו את תנאי הכניעה ללא תנאי לקיסר בזמן.

מספר גדול של חיילים יפנים נהרגו לאחר "ניתוח" לאחר הניתוח ונלקחו אסירים רבים נוספים, ולבסוף עלו לכ -16,350 עד סוף נובמבר 1945. ב -16 באוגוסט הודיעה יפן על החלטתה להיכנע והכוחות היפנים עדיין מחזיקים מעמד. ברטו קרמה היו בין הראשונים שנכנעו לאחר הודעה זו ב -29 באוגוסט. ב- 7 בספטמבר 1945 (חמישה ימים לאחר יום ה- VJ), איי ריוקיו נכנעו בעבר לסגן הגנרל סטילוול על ידי סגן האדמירל טדאו קאטו והסגן הכללי טושירו נומי (שניהם הוצבו בסקישימה גונטו) - היו עדיין כ -105,000 IJA ו- IJN כוח אדם ברחבי רשת Ryukyu Island.

ארצות הברית החזיקה כעת בבסיס קצת יותר מ -500 ק"מ דרומית -מערבית לקיושו. פרויקט בנייה אדיר החל להשתמש בכ -87,000 חיילי בנייה מהצבא האמריקאי, חיל הים ומהנדסי המלוכה לבניית כ -22 שדות תעופה שיתאימו לחיל האוויר השמיני המתפרס מאירופה, כמו גם יחידות אוויריות של חיל הים והצי בעוד שדות התעופה של חיל הים והימי הוקמו ב Awase וצ'ימו בשדה Okinawa ו- Plub ב- Ie Shima. בסיס ההפעלה הימי, אוקינאווה הוקם בבאטאן קו בקצה הדרומי של מפרץ באקנר (שמו הנקרא Nakagusuku Wan) כדי לשלוט במתקני הנמל ב Naha, Chimu Wan, Nago Wan ו- Katchin Hanto. האי התפתח בהדרגה לבסיס הבמה מרכזי ליחידות הצבא והימי שהיו אמורות להשתתף בפלישה ליפן. שני טייפונים חזקים במיוחד בספטמבר ובאוקטובר גרמו לנזקים חמורים והעברת מספר מתקני נמל. הבסיס הימי הראשי הועבר מבאטן קו לקצה הדרום -מזרחי של חצי האי קאצ'ין למה שהיה, והוא עדיין ידוע בשם החוף הלבן.

פריסה ושימוש בפצצות האטום הפכו את המשך ההצטברות על אוקינאווה למבצע הנפילה למיותר אך המלחמות הקוריאניות (1950 - 53) וויאטנם (1965 - 73) הפכו את אוקינאווה לבסיס לוגיסטי חשוב לצבא ארה"ב ולבסיס המבצע עבור הצי האמריקאי עד שנות השבעים. חיל האוויר האמריקאי המשיך לתחזק בסיס מרכזי בשדה התעופה קאדנה לאחר הקמתו בשנת 1947 ומפציצי B29 טסו משימות נגד צפון קוריאה בעוד מפציצי B52 טסו לווייטנאם בעוד שמטוסי סיור אסטרטגיים פעלו מאוקינאווה נגד מטרות בכל אסיה. לאחר המלחמה, הממשל הצבאי של אוקינאווה נפל בתחילה בידי הצי אך נמסר לצבא ארה"ב ב -1 ביולי 1946. ככל שחלף הזמן, יותר ויותר אחריות לענייני אוקינאוואן נמסרה לעם אוקינאוואן ככל שממשלתם התפתחה. . היו כמה הפגנות אלימות בתחילת שנות השבעים, כאשר סטודנטים וקיצונים מהשמאל שמענו לא רק נגד המלחמה בווייטנאם, אלא גם רצו להחזיר את אוקינאווה לשליטה יפנית וכוחות ארה"ב יפונו מהאי למרות שהם סיפקו 70 אחוז מהכנסות האי. ב- 15 במאי 1972, אוקינאווה הוחזר בעבר לריבונות יפנית ומפרץ באקנר חזר לשמו הקודם Nakagusuku Wan. בסיסים צבאיים אמריקאים, עם זאת, יורשו להישאר וחלקם משותפים עם כוח ההגנה העצמי היפני.

  1. ארצות הברית ציפתה מהאויב להגן במרץ על חופי הנחיתה של הגושי בחוף המערבי ולאחר מכן להתרכז במהירות למתקפת נגד. לשם כך הושקע מאמץ רב בדיכוי הגנות החוף עם כ -44,825 פגזים, 33,000 רקטות ו -22,500 פצצות מרגמה, כמו גם כ -500 מטוסי נושאות מפציצים ומתיחים את החופים והאזור שמאחוריהם. כאשר כוחות התקיפה נחתו הם התמודדו עם התנגדות קלה בלבד וסבלו רק 55 הרוגים ו -104 פצועים ביום הראשון. הם טעו בהנחה שהאויב לא למד דבר מחוויותיו מוקדם יותר במלחמה, בעוד שלמעשה האויב התכוון לערוך הגנה מיומנת לעומק שנועדה למזער את חשיפתו לתמיכה הקרבית המדהימה שפרסה ארצות הברית. . במקום זאת הוא השתמש בטקטיקות שבהן השתמשו בהצלחה בפלילו, עידנו באיבו ג'ימה והשתמשו בה לשלמות על אי גדול מספיק כדי להפוך אותו ליעיל עוד יותר. היפנים ציפו לנחיתה בחופי הגושי ואולי גם במינטוגה (שם למעשה הפגינה הדיוויזיה הימית השנייה) ולכן פרסו את כוחותיהם בקו הגנה מרכזי העובר על פני האי דרך טירת שורי. אמנם הייתה תקווה מסוימת שמלחמת ההתשה בשילוב עם התקפות אוויר וים קונבנציונאליות והתאבדות עשויות לייצר ניצחון, אך לכל הפחות הם קיוו כי קרב ממושך עלול לגרום לנפגעים עצומים כל כך עד שהוא עלול להניא את האמריקאים מפלישת המולדת.
  2. בחירת חופי הגושי לאתר הנחיתה של התקיפה התבררה כבחירה הנכונה, במקום לחלק את התקיפה בין חופי מינטוגה, שכן הצבא העשירי הצליח לשים את כל כוחו על החוף תוך הפסד מינימאלי ושיבוש ול לכבוש במהירות את שדות התעופה בקאדנה ויונטאן, כך שכמעט מיד מתחילים את חזרתם לפעולה.
  3. כאשר הנחתים פינו את שטחי אוקינאווה הצפוניים, כולל חצי האי מוטובו, הם התמודדו עם הקושי לשמור על עצמם מסופקים במסע תמרון על גוש יבשתי גדול, ולא בלחימה הפוזיציונלית שניהלו באיים קטנים יחסית באוקיינוס ​​השקט. לאוגדות הימיות היה מעט תחבורה אורגנית בשלב זה ובעוד האלוף מריט אדסון, הרמטכ"ל, צי חיל הים הפסיפי בפועל ניסה לתקן זאת לקראת פעולות כמו אוקינאווה, אך מפקדת חיל הנחתים האמריקאי צמצמה בפועל את מספר יחידות התחבורה בחיפוש אחר כוח אדם ליצירת הדיוויזיה הימית השישית. עם הסטת המשאיות מנשיאת אספקה ​​לזו של נשיאת רגלים כדי לסייע בהתקדמות מהירה, המצב הלוגיסטי הידרדר במהירות. סא"ל ויקטור ח 'קרולק מצא את עצמו במהרה מתלונן על "כמות התחבורה העלובה שיש לנו". (הופמן, 1995, עמ '67) הגשמים הכבדים בסוף מאי הפכו חלק ניכר מהשטח לבלתי אפשרי לרכבים ולכן הדרך היחידה להעביר אספקה ​​היא ברגל. Amtracs ו- DUKWs יכלו להעביר אספקה ​​לאורך החוף, אך שוב, יחידות ימיות סבלו בשל היעדר נכסי התחבורה שלהן וחלקן החלו להיגמר מהמזון והמים אך יצרו יחידות משלוח אוויריות ימיות שהפילו אספקה ​​לחזית.
  4. היפנים צברו את הכמות הגדולה ביותר של ארטילריה בקליבר גדול לכל קרב איים באוקינאווה. היו להם כמעט 300 חתיכות של 70 מ"מ או יותר, מעל 125 אקדחים ותותחים נגד מטוסים דו-תכליתיים, למעלה מ -80 אקדחים נגד טנק ומאות מרגמות, כולל עשרים וארבעה דגמים של 320 מ"מ. חלקים גדולים יותר היו מותקנים על מסילות כך שניתן היה להעביר אותם במהירות ומחוצה להן ממערות שהן עצמן מוסוות היטב ומוגנות מפני התקפה. כמו באיוו ג'ימה, היפנים נלחמו בעיקר ממערות ומערכות מנהרות שהיו קשות מאוד לאיתור, מוקפות לעתים קרובות בשדות מוקשים והתרכזו במורדות הגבעות ההפוכים.
  5. היפנים גילו יוזמה וגמישות בשימוש בעמדת ההגנה שלהם ליתרון הטוב ביותר. טקטיקה נפוצה שניצלה זאת הוצגה בהתקפה אמריקאית מוקדמת על רכס קאקאזו כאשר האלמנטים המובילים של גדוד חי"ר לקחו את המדרונות הקדמיים ואת הרכס של הרכס בהתקפה מוקדמת ללא הכנה ארטילרית. היפנים הגיבו בירי ירי תותחנים ומרגמות רשומים מראש וירי מכונת אקדח מרעה שמנעו מתגבורת לחצות את הקרקע הפתוחה בין העמדות המקוריות לרכס. האויב ביצע אז מתקפות נגד קטנות רבות מהמערות במדרון ההפוך, כולן נתמכות באש מרגמות. לאחר שספגו נפגעים כבדים ונגמר להם התחמושת, כוחות ארה"ב נסוגו בחסות מטח עשן לעמדותיהם המקוריות, וסבלו מ -326 הרוגים ללא רווח.
  6. בעוד שהיפנים טעו בביצוע מתקפת הנגד במאי, ההתקפה לא הייתה מטען הבנזאי הרגיל אלא התקפה קונבנציונאלית מתואמת ונתמכת היטב שניסה לנצל נחיתות אמפיביות מחוף לחוף מוקדמות מסביב לאגפי הקווים האמריקאים. . לאחר שהתרגלו ליפנים באמצעות מתקפות נגד בקנה מידה קטן, התקיפה תפסה את הצבא העשירי בהפתעה אך הייתה מסוגלת להגיב ולהתגונן מפני התקיפה. אם הפיגועים היו מבוצעים אך כמה ימים קודם לכן, ייתכן שהמצב היה שונה מאוד.
  7. האלוף באקנר וצוותו קראו לא נכון את כוונתם של היפנים בסוף מאי. האלוף אושיג'ימה הבין שכפי שהתחייב כמעט בכל עתודותיו המאומנות בניסיון להתקפת הנגד של 4 במאי או לבנות מחדש את היחידות בקו החזית, אם האמריקאים ימשיכו לחדור לעמדותיו, עמדתו העיקרית סביב שורי תהיה בסכנת עקיפה. לכן הוא החליט לסגת ולהקים קו הגנה חדש מדרום בחצי האי קאיאן על מנת להאריך את הקרב ולחלץ הכי הרבה שחיקה. הנסיגה המסודרת החלה ב -22 במאי והסתיימה בתחילת יוני. כוח שלד עדיין מאייש את ההגנות השורי ומרחיק את הצבא העשירי ומזג אוויר גרוע פגע בסיור אווירי, אם כי היו מספר תצפיות על תנועות כוחות האויב ותותחים ותמיכה אווירית אכן עסקו בטור אחד של כמה אלפי יפנים שעשו אור יום נדיר. תְנוּעָה. הפיקוד האמריקאי היה משוכנע שמדובר בסיבוב של יחידות מחוץ לקו החזית (משהו שהאמריקאים עשו על בסיס משותף) או בבנייה למתקפת נגד.
  8. כמה פעמים סירב באקנר (שנתמך על ידי נימיץ) לאשר את העסקת כוחות ארה"ב בהתקפה אמפיבית נוספת להתעלות על קו שורי, לאחר שבחן את האפשרות בפירוט, בעיקר לפני 22 באפריל. זאת למרות התמיכה שניתנה לרעיון כזה על ידי המפקד של אוגדת הרגלים ה -77 (ברוס), קצין המבצעים ושותף החיל XXIV (Guerard & Hodge) ולבסוף מפקד חיל הנחתים. באקנר הציע מספר סיבות, הן טקטיות והן לוגיסטיות, לעמדה זו, כולל (טענות נגד כלולות בסוגריים):
      • חופי מינטוגה היו עניים מכדי לספק כוח תקיפה גדול והציגו שוניות מסוכנות. חופים אלה אף נחשבו לתקיפה הראשונית, אך נדחו (למרות שהנחתים נחתו וסיפקו שתי חטיבות על חופים קטנים עוד יותר בטיניאן)
      • התותחנים לא יכלו לתמוך במתקפה הרחק מאחורי קו שורי (חופי מינטוגה היו לפחות בטווח חתיכות התותחנים הגדולות יותר ותקיפות אמפיביות מסתמכות תמיד יותר על תמיכת ירי ימי בכל מקרה)
      • אותה ארטילריה יפנית הייתה מרוכזת בדרום ותמנע ספינות מלחמה להתקרב מספיק כדי לספק תמיכה מספקת (למרבה הצער אף תותחן יפני לא שרד ממערכות קודמות כדי להפריך את הטיעון הזה)
      • ליפנים היו עתודות באזור כדי להתמודד עם מבצע כזה, המורכב מהדיוויזיה ה -24 והחטיבה המעורבת העצמאית ה -44 (בעוד שזה נכון לשלב המוקדם של המערכה, המודיעין אישר את הופעת המילואים הללו בחזית החזית מסוף אפריל והשתתפותם במתקפה של 4 במאי)
      • בשלב זה של הקמפיין כשה 77 הפך לזמין, היה צורך להקל על שלוש האוגדות בחזית (השביעית, ה -27 וה -96) בגלל נפגעי לחימה ועייפות.
      • העוצמה המלאה של ה -77 לא תהיה זמינה לנחיתה מכיוון שהיא הותירה כוחות חיל המצב באיי כרמה ול -שימה, שלא ניתן היה להחליף אותם מיד.

הקושי לקרוא את כוונות האויב.שני הצדדים הופתעו ממעשיו של האחר. האמריקאים הופתעו מההחלטה היפנית לא להגן על חופי הגושי או על שדות התעופה במרכז אוקינאווה, היעדר התקפות בנזאי, מהמעבר הפתאומי לאסטרטגיה התקפית בתחילת מאי ומההחלטה לסגת מקו שורי. באותה מידה, היפנים היו מבולבלים לעתים קרובות מהחלטות אמריקאיות. הם ציפו לנחיתה בהאגושי, אך הממצאים המבוצעים היטב מחוץ למינטוגה שמרו עליהם בחשכה לגבי כוונות ארה"ב שם. כמעט בכל סיטואציה שבה ארה"ב ביצעה פיגועי לילה, הם ממש מצאו את היפנים ישנים במערותיהם, מבצע אחד כזה שמוביל להתקדמות של כ -2,000 יארד ב -22 במאי - היפנים היו בטוחים שהאמריקאים לא יתקפו בלילה ללא ארטילריה. מטח או על פני שטח בוצי שיפריע לתנועת טנקים. משני הצדדים, הערכות הכוונה של האויב התבססו בחלקן על הרגל וכאשר שני הצדדים עשו משהו אחר, השני הופתע. למעשה נראה שהקמת הרגלים כאלה סללה את הדרך למשהו שיכול לנצל את ההפתעה שנוצרה. אוקינאווה מראה את הקושי לקבוע מה בכוונת האויב שלך לעשות, למרות שלצד אחד הייתה שליטה אווירית מלאה בשדה הקרב, מצב שנראה מזכיר קונפליקטים אחרונים.

גבולות כוח האש המוני. הצבא העשירי נתמך על ידי ספינות קרב רבות, סיירות, מטוסים ושווה ערך לארבעים וארבעה גדודי ארטילריה. חיל הים ירה מעל חצי מיליון פגזים בקוטר 5 אינץ 'ומעלה, בעוד שכוחות הקרקע ירו למעלה מ -1.8 מיליון פגזים (לא כולל סיבובי מרגמה) לעבר מטרות יפניות. בסופו של דבר חלק גדול מהמגינים מתו מאש ישירה או מנשק מטווח קרוב כגון טנקים, להביורים, רימונים ומטעני ילקוט. אמצעי לחימה מדויקים זמינים כעת יותר ויותר אך הם יקרים בהתאם - יש למצוא דרך לייצר אותם בזול יותר מכיוון שערכם אינו טמון רק בדיוקם ובקטלניות שלהם, אלא בהשפעה שהם יכולים להשפיע על הנטל הלוגיסטי עבור פעולות משלחות.

גבולות רכישת היעד. אמנם נכון שרכישת המטרה עשתה צעדים גדולים מאז מלחמת העולם השנייה, אך במצב כמו אוקינאווה, האויב הוסתר היטב ומזג האוויר בדרך כלל גרוע ולכן עדיין ייקח מישהו בשטח לרגל אחר המטרות שווה להכות. במקרים רבים, כוחות היבשה האמריקאים עשו שימוש נרחב בסיורים כדי לחפש את נקודות החוזק של האויב, אך היפנים לעיתים רחוקות ירו על מספר קטן של חיילים ולעתים קרובות גדודים וגדודים ספגו נפגעים כבדים באזורים שהסיורים הקטנים עברו בהם ללא נגע. אפשר בהחלט להילחם בסכסוכים עתידיים עם כוחות קטנים יותר שיוכלו לכוון כוח אש מדויק שכזה. אחוזי הנפגעים עדיין עשויים להישאר גבוהים כאשר נלחמים באויב מוסתר, נחוש ומבוצר היטב, אך לפחות המספרים בפועל עשויים להיות נמוכים יותר.

שימוש בציוד טק נמוך יותר. בקמפיין הקמיקזה נעשה שימוש בפצצת באקה שהייתה רחפן קטן, בהטסת רקטות, שהונחה טונות של חומרי נפץ ויכולה להגיע למהירות של עד 500 קמ"ש. בהיבטים רבים הוא היה טוב יותר מהדור המודרני של טילי שיוט שכן היה לו טייס חשיבה מאחורי הפקדים. היפנים השתמשו מדי פעם גם בדו -כנסי עץ ישנים כשהתחילו להיגמל ממטוסים מודרניים. הם למעשה הוכיחו שהם חסינים יחסית לשריפה האווירית הנוכחית שהייתה אז, ופגזים התמזגו להתפוצץ כשהתקרבו לחפצי מתכת. היפנים הוכיחו שציוד ישן או נמוך טק בשילוב עם כושר המצאה יכול להגיע רחוק.

שיעורי הנפגעים בצי התמיכה. ההרס שנגרם לצי באוקינאווה אמור לעודד פיתוח מערכות כגון אוספרי V-22 שיאפשרו לצי להישאר במרחק גדול יותר מהמטרה ולהפחית את פגיעותו.

מבצעים משותפים במבצע אמפיבי. אוקינאווה ייצג את שיא הפעולות המשותפות במהלך מלחמת העולם השנייה. אדמירל חיל הים היה מפקד תיאטרון, אחר היה מפקד כוח המשימה המשותף של האוויר, הים והיבשה.גנרל של הצבא פיקד על כוח הנחיתה של שני חיל, אחד כל אחד מהצבא ומהנחתים. היה לו סגן מהצבא ומהנחתים וקבע מראש כי גנרל ימי צריך לרשת אותו אם הוא לא יכול או יהרוג. צוות הצבא העשירי הכיל מספר רב של קציני חיל הים והצי, וחיל הים פיקד על התמיכה האווירית האורגנית של כוח הנחיתה שהכילה מספר שווה כמעט של רכיבי חיל האוויר הימי והצבא. גדודי ארטילריה פעלו לסירוגין והעירו שריפות בכל מקום שנדרש ועל ידי מי שדרש אותן. גנרל של הצבא פיקד על פיתוח כוח הבסיס של חיילים, מלחים ונחתים (ואפילו מהנדסים מלכותיים) שסיפקו תמיכה לוגיסטית לצבא העשירי ובנו את בסיסי האוויר והימי הנדרשים לפלישה ליפן. זמן לא רב לאחר תום הקרב על אוקינאווה ומלחמת העולם השנייה, נכנסה ההנהגה האמריקאית לוויכוח מר על האופן שבו יש לארגן את ההגנה לעימותים עתידיים. התוצאה הייתה משרד ההגנה ומגמה לריכוזיות גדולה יותר. אוקינאווה מחזיקה שיעור חשוב למפקדים כיום בכך שהיו שירותים עצמאיים וחזקים שלמדו לעבוד ביחד היטב באמצעות מערכת שתיאמה את פעילותם אך שמרה על רוח תחרות בריאה שטיפחה חדשנות ועודדה ביצועים. ההיבט השלילי היחיד של הצעד לקראת "שיתוף" גדול יותר במבצעים היה חרדת חיל הנחתים מהישרדותו המוסדית. מאז 1946 יש לחץ מכמה רבעים להפשיט את חיל הנחתים האמריקאי מהציוד ששוכפל בשירותים האחרים. חשוב לזכור כי הנחתים נשארו הכוח המשלוח היבשתי היבשתי המבוסס על הים לביצוע פעולות אמפיביות, מכיוון שזה מה שכוח מתאמן, מתאמן ועושה, זה נחשב, לא במה שהוא מצויד.


צפו בסרטון: China Sets Military Trap on the Seabed: US Nuclear-Powered Submarine Hits Sinking Object in SCS


הערות:

  1. Fezilkree

    אני לא יכול להצטרף לדיון כרגע - עסוק מאוד. אבל osvobozhus - בהכרח לכתוב את מה שאני חושב.

  2. Kazrajinn

    I apologise, but this variant does not approach me.

  3. Qaseem

    בהחלט זה נכון

  4. Arasar

    איתו בסופו של דבר אתה דואג?



לרשום הודעה